市场上，水利基建板块大幅高开，该板块近20只个股触及涨停； 算力租赁概念股全天强势； 华为概念股午后发生变化。 汽车产业链个股盘中表现活跃。 下行方面，医美概念股集体调整。
总体来看，个股涨多跌少，两市上涨个股超过3800只。 今天沪深股市成交额为8737亿元，较前一交易日增加1526亿元。 北向资金全天净卖出12.95亿元，其中沪股通净买入6000万元，深股通净卖出13.56亿元。
今日仍算普遍上涨。 对于投资者来说，吸引眼球的个股有很多，但盛龙股份绝对不会缺少。
毕竟已经很久没有见过如此连续涨停的个股了，14个涨停继续刷新新年纪录。
对于其涨停的原因，连日来各投资平台上议论纷纷。 连华顺都把《龙一代》作为首要理由，不得不说非常接地气。
围绕“龙一代”的炒作说起来很简单。 明年是农历龙年。 这和去年这个时候关于兔宝宝的猜测是一样的逻辑。 看似无稽之谈，但如果有更多的资金让一个愿意相信、愿意接手的团体，短时间内就能取得成功。
怪物股不就是这么来的吗？
虽然盛龙股份、华为汽车等一些概念有所重叠，但股价能持续上涨，这显然不受基本面支撑——换句话说，是短线资金选择了它。
上周以来，我们多次在通知中提醒大家参与炒作的风险。 我们也认为，随着大盘指数的复苏，高层集团股将逐渐崩盘。
但今天，我们的理解可能需要一些更新。
以下为笔者个人理解，仅供参考，不构成投资建议。
请思考一个问题：既然越来越多的人意识到随着时间的推移炒作更有可能崩盘，为什么市场仍然允许盛龙股份继续达到这样的高水准呢？ 与昨天的董事会换手相比，今天的董事会关闭更加容易。
答案可能不在于个股本身，而在于今天领涨的板块。
昨日，在市场普遍上涨的过程中，有两个行业板块逆势小幅下跌。 一是银行，二是汽车。
如今汽车板块的涨幅堪比直接受益“万亿元”的建筑、装饰、建材等板块。 可见，涉足汽车板块的资金并不想在这次反弹中缺席。
要保持这个行业的实力和知名度，我们既要有一支中国军队，又要有高标准。 或许盛隆股份将再次成为幸运儿。
此外，汽车行业尤其是华为汽车再次迎来利好消息。
据报道，10月25日，AITO文杰发布文杰M9最新“盲单”成绩单，截至目前已突破1.5万台。
距离华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示“盲单10450单，留单8040单”仅17天。 “势头还是太强了，明年的出货量一定要加大规划，以活跃的大量供应作为保障。” 余承东说道。
盛龙控股股东下午也表示不会减持。 用股东的话说，“大局观”“懂得炒股”。
当然，即使你认为盛龙股份未来可以继续在市场上流通，大家也不必参与。 风险太大，监管随时可能采取行动。
如果看好板块反弹，对优质个股进行“高低切”也不失为一个好办法。
另一方面，水利、基建、建材等领域的明显强势已经是明显的利好，所以这里不谈“一万亿”。
引用一个机构的观点：
中信证券指出，年内预算调整和23年来首次增发国债向市场发出积极财政政策信号，有望提振股市投资者整体情绪。 此外，考虑到本次增发国债将主要用于灾后重建、防洪等八个重点方面，预计将对基础设施及相关行业产生影响。 同时，预计上游基建需求也将出现一定增长，利好上游行业。
对市场来说的好消息是，今天没有高开低收，所以今天参与的投资者明天不会急着跑。 坏消息是“开盘时将达到峰值”。 如果没有更多、更大的利好刺激，后续板块出现分化、萎缩、新核心股出现是必然的。
最后，今天的市场还有一个现象值得关注，那就是小盘股活跃，大盘股低迷。
今日沪深2000指数整体表现明显好于其他指数。
中证2000指数的成分股由2000只规模较小、流动性较好的股票组成。 98%的成分股市值在100亿以下。 这是一个名副其实的微型股指数； 根据申万一级行业分类，该指数行业分布较为分散，全面覆盖科技创新和新兴产业，增长方式突出。
有观点认为，小盘股弹性较高，在经济复苏、盈利上升周期、市场流动性充裕时往往反弹更为强劲。 从数据来看，在此前市场反弹期间，中证2000指数的阶段表现也较为爆发。
大型企业的表现则有些不尽如人意，如中国移动、中石油等，均出现较大跌幅。 A股市场市值最大的10只股票中，只有两只出现亏损。
两者综合起来表明，市场风格可能在不久的将来发生变化。
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