9月26日，美国汽车工人联合会针对底特律三大汽车制造商的罢工进入第12天，罢工浪潮进一步扩大。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩此前表示，工会目前与三大汽车制造商之一的福特的谈判已取得一些进展，可能会达成协议； 但与通用汽车和Stellantis的谈判陷入僵局，工会决定采取更多行动。
目前，美国汽车工人联合会扩大了罢工范围，增加了数千名罢工工人，并将罢工地点扩大到美国20个州的通用汽车和Stellantis的38个零部件和配送中心。 肖恩·费恩表示，之所以选择零部件和配送中心作为最新的罢工地点，是因为这里是车企赚取巨额利润的地方。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩：他们创造了巨大的利润。 正是这些工人让公司得以维持下去。 工人们过去每天工作 12 小时，每周 7 天。
美国商会交通基础设施和供应链政策主管德雷克表示，罢工的影响是多方面的。 如果罢工继续下去，预计很快就会出现新车严重短缺，从而推高新车价格。
美国商会交通基础设施和供应链政策总监德雷克：首先，罢工影响了自罢工开始以来数千人失业。 如果消费者前往 Stellantis 或通用汽车经销商希望维修汽车，他们也会很快受到影响，但罢工意味着这些经销商将更难获得日常维护所需的用品； 如果你想买一辆新车，你也会开始看到新车短缺。 我认为许多美国人都亲身感受到了这些影响。
零部件供应紧张，汽修行业面临冲击
受罢工影响，通用汽车、Stellantis等公司的汽车零部件运输也受到阻碍。 美国多地汽车零部件供应趋紧。 部分汽修店出现配件短缺、维修周期延长、资金提现受阻等问题。 汽车服务和维修行业也开始承受汽车工人罢工的负面影响。
业内人士表示，如果罢工持续，经销商库存将受到影响，而且由于经销商或维修店无法获得零部件，原本只需2至3周的维修现在可能需要2至3个月。
汽车服务协会董事会主席贝纳维德斯：我们对能否拿到零部件感到紧张。 获得零件需要多长时间？ 顾客需要等待多久才能修车？ 汽修店要等到车辆修好离开后才能拿到钱，如果车要在店里等两个月，我们会受到很大的影响，这也会直接影响到消费者。
供应链分析专家米尔斯坦：这主要会影响维修业务。 两周、三周、四个星期后，库存就会被消耗掉。 那时，如果您的汽车变速箱坏了，您就无法获得所需的零件。 我认为罢工的影响会比人们预想的更大。
底特律附近的一家小修理店，平日里生意很繁忙，人流不断。 不过，近日，该修理厂负责人表示，由于汽车工人罢工，导致汽车配件运输受阻。 他们随时可能因缺少零部件而被迫停工，影响普通消费者的利益。
车库服务经理 Dave Persky：如果经销商无法向我们提供客户维修车辆所需的零件，他们的车辆将无法开走。 车辆开不走，我们也赚不到钱。
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