根据《网络预约出租汽车运营服务管理暂行办法》，网约车平台企业应当合理确定网约车运价，实行明晰定价。 网约车运价实行市场调节价，但城市人民政府认为需要执行政府指导价的除外。
市场上常用的几款网约车平台APP中，部分网约车平台明确禁止司机议价，对于跨城订单，禁止司机要求乘客支付订单以外的各种费用。原因； 一些平台还规定，在计划路线内发生的过桥、过路费、高速公路通行费等某些情况下，司机可以合理收取附加费。
某网约车平台负责人在接受采访时表示，为避免收费不合理、临时涨价等问题，其平台针对出行频繁、跨城市流量大的城市推出了跨城收费。 - 同城订单，系统自动计算跨城费用。 通行费将添加到账单中； 在不开通跨城通行费的城市，司机可与乘客协商返程通行费，返程通行费不得高于去程实际发生的高速公路通行费和桥梁通行费； 如果乘客遇到司机线下加价并协商的情况，司机可以及时向平台举报，平台将按照规则对司机进行处罚。
江苏省消保委就此事发表了看法。 他们相信，
1.网约车返利应规范、公开、透明
从实际来看，对于一些特殊行程或时间段的订单，简单的单程定价确实会导致司机亏本运营。 从官方层面来说，航空返利已经被禁止。 相关经济损失依然存在，矛盾无法根本解决。 这可能会导致司机拒绝载客。 但一些司机随意加价、乱收费、临时加价，侵犯消费者知情权、选择权、谋取非法利益、扰乱市场秩序的问题确实存在，不容忽视。 因此，回程收费应规范管理、阳光运作，让驾驶员和消费者遵守规定，便于社会监督。
2.网约车平台有义务承担管理责任，不应“隐形”
根据《网络预约出租汽车运营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》）的相关规定，网约车平台企业应当公布符合国家相关规定的计量和定价办法明确服务项目和质量承诺，建立服务评价制度和旅客投诉处理制度。 由此可见，网约车平台作为经营主体，拥有一定的自主定价权。
此外，《办法》还规定，网约车平台企业应当合理确定网约车运价，实行明晰定价，并向乘客提供相应的出租车发票。 目前处于私下交易状态的空退费显然不是明码标价，也无法向乘客提供发票。 因此，相关网约车平台有责任将空返纳入平台管理，制定合理的收费标准，通过平台的积极行动和责任解决当前空返困境。
3、多方参与共同制定合理的定价方法
如何规范回程费用，有赖于多方的共同参与。 网约车平台可以联合行业协会，充分征求司机、乘客和社会各界的需求，在听取行政部门和社会监督机构意见的基础上，制定相关行业标准。 有关管理部门也可以发布相应的价格指导意见。 有法可依、有章可循，才能化解纠纷，实现市场和谐发展。
所以，对于这个你有什么想法？ 请在评论区留言。 （文/搜狐网、江苏省消保委编译/汽车之家邢岳阳）
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