乘联会数据显示，10月狭义乘用车终端零售量达203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%，与此前预估一致。 新能源汽车保有量达77.2万辆，渗透率37.8%，同比增长37.7%。 环比增速2.0%，为车市提供了有力支撑。 11月进入年底冲刺阶段，燃油车市场持续适度火爆； 新能源市场在新产品和价格双重效应的推动下有望再创历史新高，这将为11月整体车市提供有力支撑。 各车企纷纷趁“双十一”促销和月中广州车展加大关注度。 预计11月份汽车市场将维持较高景气度。 但“双十一”期间市场反应较为一般，需求面较为冷淡，终端尚未显现出销售爆发的潜力。
终端调研显示，11月中旬乘用车整体市场优惠率为19.0%左右，终端优惠水平与10月底（18.9%）基本持平。 经过多轮“内卷化”，无论是厂商还是经销商网络都面临着更大的挑战。 压力。 为了保护利润，部分厂家放缓了价格下降的步伐，并对终端竞争政策进行了结构性调整，但整体市场价格仍保持下降趋势。 占零售额80%以上的龙头制造商月初零售额目标较上月小幅上升。
中国汽车流通协会研究结果显示，10月份汽车经销商综合库存系数为1.70，环比上升1.7%。 车企全力准备全年目标，经销商加大提车力度，库存水平有所上升。 受新产品大规模投放以及购置税政策即将调整影响，新能源市场人气明显提升。 11月17日起的广州车展上仍有大量抢眼产品发布，新能源市场将成为年底市场增长的主要动力。 支持。 （来源：乘用车协会；汽车之家张晓丹整理）
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