特斯拉上周举行了 Cybertruck 交付活动并宣布定价后，许多分析师认为这款备受期待的产品定价过高，尽管它在技术和功能方面领先于市场上其他电动皮卡。
知名技术分析师 Gene Munster 表示，Cybertruck 的定价比许多人预期高出 25%，“这意味着未来几年的需求将受到限制，直到价格下降。”
蒙斯特指出，Cybertruck 比福特 F-150 Lightning 皮卡车贵约 10,000 美元。
他还分析了可能出现这种情况的原因：“鉴于其不可否认的令人惊叹的因素，该公司做出了高于市场定价的正确决定，并且早期采用者愿意支付溢价来获得首批 50,000 辆汽车的交付。”
这位技术分析师强调，值得注意的是 Cybertruck 的进步。
他说：“重要的是，Cybertruck 是特斯拉正在生产世界上最好的电动汽车的最新证据，并且在传统汽车错误地放慢了对电动汽车的追求的时代，特斯拉正处于领先地位。”
蒙斯特表示，Cybertruck 的不锈钢架构可能成为“耐用性和坚固性能的新黄金标准”。
他表示，Cybertruck“目前是一款利基产品”，但他补充说，它可以巩固特斯拉在电动汽车领域的领导地位。
据第三方估计，特斯拉Cybertruck的预订量可能超过200万份，而在最近的第三季度财报电话会议上，特斯拉确认有超过100万人在等待名单上。
蒙斯特怀疑，此前以 100 美元押金预订 Cybertruck 的人可能会因为价格太高而取消预订。
“考虑到这是一辆昂贵的汽车，我相信等待名单将在未来六个月内降至 50 万以下，”他说。
蒙斯特预计特斯拉将在 2024 年交付 35,000 辆 Cybertruck，2025 年交付 125,000 辆，2026 年交付 250,000 辆。
“特斯拉相信，未来五年将会出现拐点曲线，他们可以用自己的意志力让这成为现实，”他说。
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