“工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌”
本次论坛上，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌发表精彩讲话。
以下为演讲实录：
尊敬的万钢委员长、青海省书记、王刚副部长、顾刚副省长、毛峰副主席，各位院士、专家、各位来宾、朋友们，大家早上好！ 很高兴参加2023年世界新能源汽车大会。 受金壮龙部长委托，我谨代表工业和信息化部对大会的召开表示热烈祝贺，向长期以来关心和支持大会的各界朋友致以诚挚的谢意中国新能源汽车产业发展。 感激的！
新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主攻方向。 是各国应对气候变化、促进绿色发展的战略选择。 中国政府高度重视新能源汽车产业的发展。
经过多年不懈努力，我国新能源汽车产业发展取得积极成效，创新活力强劲，技术水平有效提升，市场规模不断扩大。 2023年产销量接近千万辆，培育全球最大的新能源汽车消费市场，建立高效协同的产业体系，为全球汽车产业电动化转型注入强劲动能。
新能源汽车融合了人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术。 产业链、价值链不断向交通、能源、信息通信等领域延伸，产业生态正在全面重塑。 加快构建汽车产业新生态，既是产业技术变革的内在需求，也是产业未来发展的动力源泉。 现就如何做好这项工作提出三点建议：
第一，我们着力构建开放的合作生态。 我们要坚持全球发展和国际创新，反对贸易保护主义和单边主义，共同营造公平、非歧视、可预测的市场环境。 促进资源要素畅通流动，共同维护产业链供应链稳定安全。
二是着力构建绿色低碳生态。 锚定“碳达峰、碳中和”目标，加快新能源汽车推广应用，协同推动能源供应、材料供应、生产制造低碳发展，完善绿色循环生态系统。
三是着力构建跨界融合生态系统。 强化汽车作为能源流、数据流、交通流汇聚节点和功能单元的定位，推动政策规划、标准接口互通、基础设施互联互通融合，形成各市场主体相互赋能的生动局面其他和协作创新。
当前，我国新能源汽车已进入全面市场化发展的关键阶段。 我们也要清醒地看到，与百年历史的跨国车企相比，中国企业在整体产销规模、底层技术创新、供应链管理等方面均存在差距，产业发展方面还存在较大差距。 在产业发展层面，还存在资源支撑能力不足、市场发展不平衡、产业布局有待优化等问题。 与此同时，国内市场也存在一些价格卷入和无序竞争的情况，也有国际介入的趋势。 这些问题不仅对公司自身利益造成损害，也不利于行业持续健康发展。 需要大家高度重视、认真研究、坚决解决。
工业和信息化部将贯彻落实国家新型工业化推进会部署，把“制造强国”建设与数字经济、工业信息化发展有机结合起来，完善支持政策，加强合作共赢，持续推动新能源汽车产业高质量发展。
积极推动新能源和智能网联汽车创新发展，支持新一代动力电池、新型底盘、智能驾驶等技术研发和产业化； 继续完善车辆购置税免征、积分管理等支持政策； 稳步开展智能网联汽车。 开展汽车生产准入和道路准入试点，开展城市级“车-能源-路-云”一体化试点应用； 加强基础设施建设和要素资源保障，支撑“车-能-路-云”融合创新发展。
进一步优化行业管理政策，推进机动车生产准入立法，提高公共管理的科学性、规范性和透明度。 加强产业发展总体布局，研究建立产能预警机制，维护市场有序竞争。 坚持底线思维，加强新能源汽车功能安全、网络安全、数据安全管理。
我们将进一步深化国际合作交流，持续打造一流营商环境，加强与各国和地区在贸易、投资、技术等领域合作，充分利用联合国世界车辆法规等平台协调论坛加快碳核算、自动驾驶等标准制定和规则互认，为汽车企业国际化发展创造良好环境。
尊敬的各位领导、各位来宾，海南省近年来坚持生态省建设战略，在新能源汽车全球应用、智能网联汽车测试示范等方面取得了积极成果。 世界新能源汽车大会已连续五年在海南举办，已成为政府、行业、企业交流思想、分享经验、开展合作的重要平台。 我们愿与各方一道，增进共识、扩大合作，共同开创新能源汽车产业发展新局面，让科技创新成果更好惠及世界人民。
最后预祝会议取得圆满成功，谢谢大家！ （编译/汽车之家 李娜）
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