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威马汽车上市受挫推进破产重整董事长沈晖行踪成谜

编辑:搜虎网      来源:搜虎网      汽车   威马   沈晖   破产程序   每日经济新闻

2023-10-18 03:04:33 

据上海证券报10月17日报道,10月16日有报道称,威马汽车创始人、董事长沉晖借口出席德国慕尼黑车展,随后转赴纽约,飞往海外,留下近400人。 1亿元的投资和债务,以及被拖欠工资的威玛员工。

一位接近沉晖的人士透露,沉晖确实已经不在国内了。 自2023年春节以来,他就没有在公司公开露面,而此前他的家人也已移居美国。 “有人在慕尼黑看到他,但即使去了慕尼黑,他还是回到了美国。”

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沉晖9月10日在微博发文:“这周我出差去慕尼黑,然后去纽约。苦处有福,静待花开。” 然而,该博文的地址是北京。 截至10月9日,沉晖发布的每一篇博文都显示发布地址也是北京。 接近沉晖的人士告诉上海证券报记者,沉晖在国内有专人帮助发布微博,所以动态发布地址都是国内地址。

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值得注意的是,去年#伟马年亏82亿,创始人年薪12亿#这个词条曾登上热搜。 事实上,从招股书来看,沉晖2021年薪酬12.6亿元,其中包括约201万元的工资和奖金,以及约12.59亿元的限制性股票/股票期权费用。

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当时,一位业内人士向《每日经济新闻》记者表示,“12.6亿元的薪资并不是沉晖实际拿到的薪资金额,应该是他的薪资和限制性股票收益的总和。”限制性股票本质上是非现金的,不是实际支付的现金,也有一些严格的业绩条件和标准,而且不一定能赎回,只有公司上市后他才能真正拿到钱。 ”

威马汽车已申请破产重整

10月10日,全国企业破产重整案件信息网显示,威马汽车科技集团股份有限公司申请破产重整,受理该案的法院为上海市第三中级人民法院。 不过,9月底,威马汽车一名员工向每日经济新闻记者透露,威马汽车仍在寻求新的支持,威马汽车创始人沉晖也在海外推动公司在海外市场的布局。 。

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随后,威马汽车通过官方微博发布通知函称,鉴于威马汽车仍具有商业价值和救助价值,公司治理结构依然完整,具备基本的独立谈判能力,部分债权人也有重组意向。 上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。

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资料显示,威马汽车科技集团股份有限公司成立于2012年5月,法定代表人沉辉,注册资本60亿元。 风险信息显示,公司掌握被执行人信息20余条,被执行金额总额超亿元。 此外,威马汽车科技集团有限公司及其持有的多家公司股权被冻结,累计金额超过100亿元。

值得一提的是,9月21日,黄冈市中级人民法院裁定湖北星辉新能源智能汽车有限公司(以下简称:星辉新能源)启动重整程序,并指定律师事务所办理星辉重整事宜。 。 新能源进行审计和资产评估。 企查查信息显示,星辉新能源是威马汽车科技集团股份有限公司的全资子公司。

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410亿元被烧毁,三度IPO失败

作为中国最早的造车新势力之一,威马汽车一度是资本市场的宠儿。

公开资料显示,威马汽车从A到D共进行了12轮融资,融资总额超过410亿元,其中包括百度、腾讯,以及洪山、SIG(量化交易金融)等明星资本。公司)和各种投资者。 来自国有资产的投资,上市前“韦晓利”的融资金额不超过200亿元。

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尽管投入了数百亿资金,但威马汽车距离上市始终仅一步之遥。 与此同时,威马汽车的资金在长期投资中逐渐耗尽。

据威马汽车此前披露的招股书显示,2019年至2021年,其归属于母公司的净利润分别亏损44.45亿元、50.84亿元、82.05亿元,三年合计亏损174亿元。 2021年,威马汽车实际上已资不抵债。

面对资金缺口,威马汽车一直在谋求IPO(首次公开募股),目前已3次IPO。 9月10日,威马汽车通过官方微博表示,经过慎重考虑,威马汽车已主动终止与阿波罗旅游(香港联交所上市公司)在香港联交所的RTO(借壳上市)程序。 这是威马汽车第三次IPO失败。

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不过,威马汽车还没有放弃。 据开心汽车微信公众号消息,9月11日,开心汽车公告称,已与威马汽车控股有限公司(以下简称威马汽车)签署不具约束力的并购意向书,拟发行一定数量的股份额外股份。 新股及100%股权。

有人认为,通过发行新股获取股东股权,实际上相当于换股,让威马汽车“借壳”开心汽车实现美股上市。 这也是很多企业赴美上市最常用的模式。

对于威马汽车的困境,9月25日,《每日经济新闻》记者也向威马汽车现任员工一一求证。 “网上流传的信息不实,我们已经搬家、换了新的办公地点,创始人确实在海外,正在推动一些事情。目前我们与开心汽车的并购也在进行中,很快就会完成。”还有进一步的消息,目前不方便透露其他事情。”

资料来源:每日经济新闻、上海证券报、公开资料、威马汽车官方微博等

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