这是汽车供应链领域的顶级盛会。 汇聚了政府相关部门领导、专家学者、汽车行业主流企业代表。 汇聚行业集体智慧，共同谋划新时代汽车产业链、供应链发展。 形成并取得三项重大成果。 三大共识。
11月12日上午，中国汽车工业协会副总工程师徐海东在武汉经济开发区代表会议主办方发布了会议成果和共识。 其内容如下：
“中国汽车工业协会副总工程师徐海东”
三大成果
一是在行业内首次发布《中国汽车供应链布局与安全研究报告》，系统提出“锻造优势、弥补短板、突破突破点”的针对性建议。
本次会议发布了《中国汽车供应链布局与安全研究报告》。 本次报告由中国汽车工业协会牵头，T10整车企业、6大产业集群、行业协会以及中国汽车工业协会30余家分会组织。 历时近一年，形成了“1+6+N”的研究报告。 报告系统梳理了我国汽车供应链的发展现状、布局情况、竞争优势、短板和破点，系统提出了“锻造优势、补短板、破点”的针对性对策建议，为政府部门决策和行业优化提供指导。 布局、地方政府招商引资、发展地方经济、汽车企业转型发展、打造更具竞争力的供应链都具有参考价值，有助于汽车供应链高质量发展。
二是中国汽车供应链大会“战略峰会”再上新台阶，引领行业朝着自主可控、绿色低碳、开放合作的方向健康发展。
本届大会“战略峰会”将围绕“供应链布局与安全”和“更高水平开放”两大主题进行深入探讨。 这是一次汇聚中外汽车行业主流企业的顶级闭门峰会。 政府相关部门领导、专家学者、行业领袖、我国领先整车及零部件企业、主流跨国整车及零部件企业等100余人齐聚一堂，共谋新时代开放合作大计，共谋发展大计。创造一个更安全、更有弹性的建筑。 、绿色汽车供应链，共同促进全球汽车产业健康可持续发展，进一步推动中国汽车产业由大向强转变。 “战略峰会”对我国汽车产业链、供应链向上突破具有重要引领作用。
三是第三次发布中国汽车供应链优秀创新成果，推动创新成果转化落地，实现高效“全对零”对接。
本届大会发布了2023年“中国汽车供应链优秀创新成果”，46家企业、47个优秀创新项目上榜。 中国汽车工业协会组织行业主机厂对汽车产业链、供应链在转型升级、电动化、智能化、网联化、轻量化、数字化、低配等领域的最新创新和创新技术进行深入推介。碳化。 这是中国汽车供应链大会第三次发布优秀创新成果，并搭建了展示交流平台，促进科技创新成果转化。 一系列政企对接、“整零”对接活动，助力汽车供应链加速转型升级。
三大共识
一是构建汽车“整件”协同发展新生态系统。 电动化、智能化、网联化等变革给汽车供应链发展带来深刻变革，加速行业快速迭代升级。 以竞争与合作为核心的汽车产业链、供应链新生态正在快速重建。 但供应链仍存在“缺乏核心和灵魂”、部分高端原材料和零部件依赖进口、集群发展不平衡、内外协同水平有待提高等突出问题。 整个生态链各方需要共同努力。 重构安全可控、更具韧性、可持续、跨界融合、战略互信的新型供应链体系，构建利益共同体新生态系统，有利于解决供应链卡点、断点、断点堵点，完善产业链供给。 链条弹性和安全水平。 与此同时，数字化加速汽车供应链重塑。 高效的数据共享驱动供应链数据流从封闭走向开放，成为新技术、新业态、新模式融合发展的内生动力。
二是立足绿色发展重构产业链供应链。 在“双碳”战略指引下，低碳、绿色发展已从理念转变为具体发展任务和行动，促使汽车产业走上绿色可持续发展道路，成为汽车工业的核心之一。行业企业竞争力。 以绿色发展为背景，构建绿色制造新体系，推动汽车供应链转型升级。 同时，以系统性减碳为抓手，打造以绿色发展、安全韧性为核心的新型产业链供应链生态系统，推动汽车供应链迈向高碳新阶段。高质量发展。
三是以市场化、法治化、国际化视野推动更高水平对外开放。 支持建设开放型世界经济。 汽车是高度全球化的行业，开放合作是其核心驱动力之一。 “双循环”新格局下“新全球化”必须全面增强全球视野，推动更高水平开放，充分发挥国内巨大市场规模优势和供应链系统性优势，持续吸引国际投资与合作。 加强中国汽车供应链建设，可以有效保障全球供应链的安全稳定。 打造市场化、法治化、国际化开放生态系统，本着安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的原则，深度融入全球汽车产业体系，在竞争中实现合作共赢更高水平的开放竞争。
总之，中国汽车供应链大会对我国汽车产业发展发挥着越来越重要的战略引领作用，凝聚了汽车行业广泛共识，为全球汽车供应链发展提供了“中国方案” 。 （编译/汽车之家 严军）
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