快讯!继地铁2号线后 海沧隧道贯通预计在...

　　全市人民翘首期盼

　　明天

　　地铁2号线就要开通啦!

　　海沧来往岛内不“惧堵”

　　另一条交通要道也传来好消息

　　省、市重点工程厦门第二西通道——海沧隧道的建设正加速推进，目前，采取“长隧短打”的海域段隧道预计将在春节前实现贯通。

　　同时，海底风化深槽的施工也在稳步推进，预计明年5月将完成穿越，从而实现隧道的全面贯通。

　　海域段隧道预计春节前贯通

　　机器轰鸣

　　一辆辆大卡车满载土方

　　来回穿梭

　　这是在海沧隧道海沧端左线隧道内

　　海底风化深槽的施工现场

　　施工人员正在实施注浆施工

　　将岩体固化

　　以便进行下一步的开挖

　　据介绍

　　左线和右线隧道最前端

　　目前都已经挺进到海域段的分界点

　　等待岛内端的施工队伍前来“会师”

　　岛外、岛内两个施工标段分界点的贯通

　　春节前就将实现

　　要知道，海底隧道的施工，跨越了还在施工的风化深槽段，这要归功于中铁隧道局集团运用了“长隧短打”的方式，通过进度较快的服务隧道以及横通道，提前进入主线隧道位置，增开工作面。

　　目前左线隧道内就有6个施工掘进面，施工进度大大加快。“长隧短打”还能反向施工风化深槽，加速风化深槽的开挖速度。

　　隧道目前进度

　　中铁隧道局集团项目副总工 王学壮：

　　目前，海沧隧道海域段的服务隧道已经于2019年10月底贯通，左线开挖累计完成2517米，右线开挖累计完成2785米，左线隧道还剩320米、右线隧道还剩90米未完成掘进。

　　其中左线隧道的160米为风化深槽段，因为施工难度大、风险高，将是海沧隧道海域段最后贯通的路段，我们在保障安全的前提下正稳步推进，目前已完成60米开挖。

　　△ 这是海沧端左线隧道

　　△ 海沧端右线隧道的进度比左线略快一些

　　接下来还会进行相应的机电工程

　　路面交安设施、绿化景观等附属工程

　　关于第二西通道

　　自2016年6月份开工以来

　　第二西通道克服征地拆迁、管线迁改、

　　交通导改、地质不良等困难

　　工程进展较为顺利

　　质量、安全平稳可控

　　第二西通道效果图

　　>> 路线长度：

　　全长7.1公里，隧道长度6.3公里，跨海域2.8公里

　　>> 设计车速：

　　主线设双向六车道，设计行车时速80公里

　　>> 通过能力：

　　设计日通过能力达8.5万辆

　　期待第二西通道的开通

　　到时交通就更方便啦!

　　本周最佳留言获得者：冰雨，永不落夕阳，斜阳ⅤS老骥，W.orchid，怀旧

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　　(今日海沧)

　　(原标题：快讯!继地铁2号线后，海沧隧道贯通预计在...)

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