38.3万人次!地铁日均客流超BRT 公共交通日均客流增7%

　　地铁2号线开通后，1号线日均客流也增加超四成。　 刘东华 摄

　　地铁2号线开通以来，厦门公共交通有哪些变化呢?昨天，市交通运行监测指挥中心发布2号线开通前20天和开通后20天的对比数据。从数据可以发现，市民出行结构逐步优化，公共交通客流量较开通前增长7%，轨道交通日均客运量达38.3万人次，超过BRT，海沧大桥拥堵情况也有所减轻。

　　据统计，在地铁2号线开通前20天里，厦门市公共交通(含常规公交、BRT、轨道交通)日均客流为218.58万人次;而地铁2号线开通20天以来，全市公共交通日均客流为234.01万人次，净增15.43万人次，较开通前增长了7%。轨道交通客流占公共交通客流的比重也从7%增至16%，轨道交通正在加速改变我市公共交通出行结构。

　　随着地铁2号线的开通，地铁1号线的客流增幅也比较明显，日均客运量达23万人次，比2号线开通前增加6.7万人次，增幅超过四成。目前，轨道交通日均客运量38.3万人次，比开通前增长139%，超过了BRT的日均客运量，常规公交、轨道交通与BRT的出行结构占比变为73:16:11，轨道交通骨干网路作用日益凸显。

　　作为厦门本岛与海沧区的快速过海连接通道，地铁2号线逐步成为很多跨岛出行市民的首选，不少开车上班族改坐地铁，海沧大桥的拥堵情况有所缓解。据统计，地铁2号线开通后，进岛方向早高峰拥堵指数为4.26(轻度拥堵)、晚高峰拥堵指数6.96(中度拥堵);出岛方向拥堵指数早高峰拥堵指数为1.64(畅通)、晚高峰拥堵指数2.54(基本畅通)。进岛方向全天平均拥堵指数1.95(畅通)，出岛方向全天平均拥堵指数1.21(畅通)。总体而言，海沧大桥进出岛的拥堵指数比地铁开通前均有下降。

　　此外，市交通运行监测指挥中心通过分析海沧大桥通行车速发现，地铁2号线开通后，高峰期海沧大桥平均通行速度稳步提升，总体平均提速超过10%。(厦门晚报 记者 王绍亮)

　　(原标题：38.3万人次 地铁日均客流超过BRT

　　地铁2号线开通后，我市公共交通日均客流增7%，轨道交通客流占比增至16%)

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