咬定节点目标不放松 推动轨道交通加速跑

　　【原声】

　　我们有信心也有能力，打好疫情防控和工程建设双线战役，把损失降到最低，把工期抢回来，咬定今年既定节点目标努力奋斗，向市委市政府和全市人民交出一份合格答卷。

　　“我们一定要紧盯今年的目标任务，加力提速轨道交通工程建设”。2月26日下午，在全市统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作视频会议结束后，市发改委副主任、市轨道交通建设指挥部常驻副总指挥梁向阳立即召集轨道集团相关人员，共同研究如何加快轨道交通工程建设、抢抓工程进度、安全生产等工作。今年春节以来，梁向阳已经多次深入轨道交通工程工地，现场督导关键节点一手抓疫情防控，一手抓工程建设。

　　轨道交通工程承载着市民对美好生活的期待，承担着助推城市跨越式发展的使命。当前，我市地铁1、2号线运营总里程达72公里，3、4、6号线在建总里程达100公里，轨道交通建设呈现快速发展的喜人态势。

　　下好先手棋 打赢复工主动仗

　　早在疫情形势还没那么严峻的时候，市轨道交通建设指挥部就迅速组织参建单位动起来，全覆盖、地毯式排查在厦人员身体健康情况，登记造册，地铁各线路工点执行封闭式管理;食品、用品等物资指定专人定向采购;明令停止一切群体性活动。一系列科学的管控措施，有力保障了人员健康，保存了施工主力，为轨道交通工程早复工早提速奠定了坚实基础。

　　从大年初三开始，1699名春节期间留在厦门的工人，戴着口罩在工地上忙碌起来。春节过后，各参建单位又积极组织人员返厦返岗，分阶段有序开展施工，同时大力采用新机械、新设备等，把受疫情影响的工期一点一滴抢回来。

　　梁向阳告诉记者，截至3月3日，厦门地铁返岗参建人员达4769人，即将超过春节前高峰期的水平，主线投资量大的3号线过海段、过湖段、铺轨工程，4号线3个盾构区间及6号线首开段盾构区间7个关键性节点工区相关工种人员配备齐全，工程建设正安全有序推进。

　　今年轨道交通建设主线工程目标有3号线厦门火车站至蔡厝站基本建成、4号线厦门北站至蔡厝站车站封顶及区间洞通、6号线首开段土建工程建成及关键节点开工等。“从目前的情况来看，我们有信心也有能力实现这些既定的目标”，梁向阳表示。

　　按下快进键 规划工作走前头

　　除了工程建设，前期规划和综合开发也是轨道交通实现可持续健康发展的关键环节。梁向阳介绍，目前，轨道交通共规划52个综合开发项目，今年要重点推动9个项目的建设工作。

　　轨道交通3号线南延段工程已获得国家发改委批复。梁向阳表示，力争今年内动工建设3号线南延段工程。此外，指挥部正在组织开展新一轮线网规划编制工作，已进入征求意见的阶段，并将着手启动第三轮建设规划相关工作，进一步发挥轨道交通服务跨岛发展，服务闽西南协同发展的平台载体作用。

　　梁向阳说:“质量安全管控一直是轨道交通建设的重中之重，在打好疫情防控阻击战的同时，指挥部持之以恒地强化安全风险防控，坚决防范特殊时期发生生产安全事故。”

　　梁向阳表示，市轨道交通建设指挥部将在市委、市政府的坚强领导下，坚持紧盯目标、细化前期、强化保障、追赶进度，齐心协力把厦门地铁建成国家的优质工程，厦门的精品工程，百姓的放心工程。

　　(厦门日报 记者 林施赟 吴海奎 通讯员 朱智伟)

　　(原标题：咬定节点目标不放松 推动轨道交通加速跑

　　——专访市发改委副主任、市轨道交通建设指挥部常驻副总指挥梁向阳)

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