△本届迪拜航展吸引了来自90多个国家和地区的1400多家企业参展。
航展期间，中东多家企业连续多日签订重磅订单。
每届航展不仅是盛大的展示舞台，更是各方进行交易的平台。 本届迪拜航展上，来自中东的航空公司近几日表现强劲，签订了大量订单。 当地媒体称，这表明航空业在经历新冠疫情期间停飞航班的影响后正在反弹。
其中，阿联酋航空共斥资580亿美元订购110架客机。 航展首日，该公司向波音公司订购了95架宽体飞机，价值520亿美元，其中包括55架777-9飞机、35777-8飞机和5787梦想飞机； 在航展第四天，它以60亿美元的价格向空中客车公司订购了15架A350-900客机。
紧随其后的是迪拜航空，总订单30架客机价值高达110亿美元。 此外，埃及、约旦、摩洛哥等国的航空公司也在本届航展上签署了多份采购协议。
东道国阿联酋最大的军工企业推出了多款自主研发与并购相结合的武器。
本届迪拜航展期间，阿联酋最大的国防军工企业EDGE集团推出了11款新武器，包括多款无人机、制导导弹、飞行干扰器等，其中最引人注目的就是REACH-中号无人机。
△REACH-M无人机
REACH-M是一款新型固定翼中空长航时无人机，续航时间为24小时，具有自主起降能力，有效载荷为350公斤。 它用于情报、监视和侦察工作。
航展期间，EDGE集团与阿联酋国防部达成价值超过3亿美元的采购协议，并与巴西海军签署了意向书。 近年来，阿联酋努力推进国防工业独立，积极获得发达国家军事技术转让，逐步完善国防军工领域产品供应链，提高国防军工出口能力，应对中东局势变化带来的不稳定。 因素。
美国展商阵容庞大，近70家企业参展
美国参加航展的阵容庞大。 记者观察到，仅室内展位就有近70家美国展商。 美国还派出美国中央司令部军事代表团参加航展，展示其先进的航空系统、国防装备等。据阿联酋《国家报》报道，美军原定展示爱国者导弹迪拜航展上的防御系统，但在航展开幕前计划发生了变化。 在室外静态展区，美军展示了A-10攻击机、“黑鹰”直升机、改进型C-130大型运输机等。航展期间，美国空军派出F-35战斗机和B -1B战略轰炸机执行任务。
中国展位系统亮相，亮点纷呈
本届迪拜航展，中国展位的军贸产品延续了上届展会的系统风格，带来新亮点，备受关注。 例如，在中国航空工业集团公司展台上，首次公开展示了AR-2000大型无人直升机模型。 这种无人直升机适合作为舰载直升机使用。 此外，还展出了搭载国产新型发动机的运20改进型运输机模型和歼10CE多用途战斗机模型。 值得一提的是，空军八一飞行表演队刚刚升级为歼10C性能飞机，在迪拜航展上为当地观众呈现了精彩的飞行表演，充分展示了战斗机的优越机动性。
△中国展位的军贸产品延续了上届展会的系统风格，新品展品引人关注
另一家中国企业北方工业公司则带来了三个主题共23件展品，其中包括覆盖多种业务、能够垂直起降的多载荷无人机； 将无人机技术与导弹技术相结合，可以在战场上巡航和飞行并准备攻击目标的巡飞导弹； 以及从单兵团队协调到一体化作战行动的系统能力。
△北方工业展位共展示三个主题、23件展品
“可持续发展”是本届航展的关键词
今年是阿联酋“可持续发展年”。 阿联酋还将在本月底主办第28届联合国气候变化大会，因此“可持续发展”成为本届航展的关键词。 为期五天的航展期间，整整两天的论坛聚焦航空业可持续发展。 各大企业也纷纷将目光投向清洁燃料、节能减排、绿色转型。
近年来，国际航空相关组织致力于推动航空碳减排，对飞机碳排放的要求日益严格。 2016年，国际民航组织（ICAO）确定了“国际航空碳抵消和减排机制”实施框架，目标是2035年达到航空业碳峰值、2050年实现碳中和。
在本届航展上，不少企业也展示了使用可持续能源的产品。 燕尾电动航空首席执行官兼联合创始人戴维·多拉尔在接受中央广播电视总台记者采访时表示，他们将传统的涡轮螺旋桨发动机改为电动机，最初使用普通电池，然后优化为氢燃料，从而实现零排放。 他表示，航空业需要走向清洁能源和零碳排放，否则将无法实现2050年净零排放目标。
地区冲突中迪拜航展以色列展位空空如也
△记者观察发现，虽然以色列展位的企业招牌非常显眼，但展位上却空无一人。
迪拜航展是在巴以冲突持续进行之际举行的。 因此，在航展举办之前，以色列国防工业企业是否会参展也引起了各界的关注。 记者在室内展厅观察到，以色列企业的展位招牌非常显眼，包括IAI公司、拉斐尔公司、埃尔比特系统公司等，但展位上空无一人，没有以色列工作人员，也没有展品。
经过30多年的发展，迪拜航展已经成为中东乃至全球最重要的航展之一，而航展本身也被认为是观察经济发展的风向标之一。
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