【环球时报驻英国特约记者 吉双成 环球时报记者 赖佳琪】在英国的地铁、火车上，环球时报驻英国特派记者经常无法顺利打电话、上网。 英国市场上提供的民用宽带网络服务的速度只要达到60Mbps，就可以被商家称为“极速”。 为了使用这种“极速”的宽带，记者需要每月支付相当于400元的费用。 如果你想使用移动互联网服务，成本甚至比这个还要高。
此前，华为提出帮助伦敦地铁建设无线宽带网络，但最终被当地政府以“安全”为由拒绝。 当地电信公司也开始在地铁内部署无线网络，但实际上只有少数地铁站有无线网络服务。
过去两三年，因为政府禁令，英国移动通信运营商停止安装华为5G设备，同时寻找其他供应商。 美国互联网速度测试和统计公司 Ookla 在 2 月份警告称，英国的平均下载速度继续缓慢下降至“相当低的水平”。
截至目前，丹麦、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、葡萄牙等欧盟成员国已明确禁止以华为为代表的中国企业参与当地5G网络建设，而意大利的态度则比较暧昧。 此外，一些国家的态度正在发生变化。 德国此前支持使用华为5G设备，但德国内政和土地部长南希·费泽尔今年4月表示，该国正在审查其5G网络中的所有中国组件。 法国与德国正好相反。 在遇到网络延迟等问题后，法国近日宣布将延长华为在该国部分城市的5G牌照。
欧盟委员会最新报告证明法国的选择是正确的。 报告显示，爱沙尼亚和拉脱维亚的5G网络人口覆盖率分别为43%和42%，而瑞典在5G网络人口覆盖率略高于20%的27个国家中排名垫底，远低于欧盟平均的。 比利时是欧盟富裕国家，5G网络人口覆盖率达30%。 该国使用爱立信的5G设备来建设网络。
德国Golem新闻网站日前报道称，一些正式或非正式地将中国5G供应商排除在移动通信网络扩张之外的国家，在5G网络人口覆盖率方面普遍排名靠后。 塞浦路斯是100%使用中国5G设备的国家，5G网络人口覆盖率位居欧洲第一。
根据欧盟规划，2018年实现首次5G试点，2020年实现商用，2025年5G信号覆盖所有城市地区以及铁路、公路沿线，全民享受5G服务到 2030 年，各个领域都会取得进展。但实际上，大多数成员国预计将难以实现 2025 年的目标。 到2025年，预计欧洲只有35%的移动连接基于5G技术，低于北美的51%，也低于澳大利亚、日本、新加坡、韩国等国家的数据。
另外，根据欧盟委员会的报告，目前欧洲5G网络人口覆盖率已达81%，但大多数5G网络通过动态频谱共享技术与4G共享相同频谱，导致欧洲用户无法持续使用5G网络。享受优质5G网络服务。 尽管欧洲近年来在 5G 试验上投入巨资，但该地区在中频基础设施和毫米频谱链接器方面的投资还不够。
通信行业专家项立刚8月1日对《环球时报》记者表示，瑞典等欧洲国家5G建设缓慢的主要原因是缺乏竞争。 以瑞典为例。 “赶走”中国供应商后，该国主要5G通信供应商是爱立信。 近乎垄断的局面使其能够收取高额服务费。 在建设5G基站和提供相关服务方面也没有那么激进。
在项立刚看来，与欧洲通信供应商的设备相比，中国的5G设备和零部件价格越来越便宜，但拥有更强的服务和维护能力。 中国人口稠密，国土面积大，地形复杂。 这样的环境让中国5G通信供应商积累了丰富、完善的实践经验，能够深入了解各个地区移动通信的不同需求来满足它们。 这样的合作伙伴更加可靠。
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