“Didier Keskas，海拉亚太照明事业部执行副总裁、海拉集团照明事业部执行董事会成员”
据悉，海拉嘉兴工厂于2012年成立，2013年投产。此后，该工厂一直致力于为国际和本土汽车制造商提供高品质的车头灯和模块以及尾灯。 目前，该工厂已发展成为海拉在亚洲最大的汽车照明工厂，拥有员工1905人，其中研发人员占比高达13%。
十年来，嘉兴工厂的功能也发生了很多变化。 嘉兴海拉照明有限公司总经理Raman Eswaran表示：“在早期阶段，我们向德国同事学习，他们指导我们完成了各个流程。 然而时代变了，现在我们正在引领很多创新，甚至有些做法也被德国效仿。 。 这反映了中国技术进步和发展的快速步伐，我们已经成为领先者。”
目前，嘉兴海拉已具备完善的研发和制造能力，能够生产多种高品质、高性能的照明产品。 该工厂的年生产能力约为400万个头灯、500万个尾灯和600万个照明模块。 此外，它还具有非常高的自动化水平。 例如，工厂拥有18条全自动化生产装配线、100多台协作机器人和智能质量控制系统。
对于车企来说，灯光对于塑造汽车品牌形象起着至关重要的作用。 “汽车公司利用照明技术为车辆创造独特的外观，以便在竞争激烈的市场中脱颖而出。” 海拉也面临着挑战。 Didier Keskas进一步表示，“随着人们越来越重视品牌形象，特别是在电动汽车这个新兴领域，由于竞争激烈，开发时间大大缩短，上市速度加快。 过去，汽车的开发周期通常为2至2.5年，但现在，汽车的平均开发周期已压缩至仅12个月。 这意味着从设计开发到模具制造和提高产量，我们的各项任务周期都压缩了一半以上。”
为了应对这些挑战，海拉不仅需要在短时间内提供定制化的产品解决方案，还要确保产品和服务的质量不受影响。 “这不仅需要在汽车上路前确保性能稳定性，而且在整个保修期内保持产品性能稳定性。 我们在设计阶段优先考虑产品稳定性，以避免将来给客户带来任何问题。 这一挑战并非我们所独有，而是每个竞争对手都面临的全行业挑战。”Didier Keskas 强调。
在产品层面，海拉最新的创新照明解决方案包括高精度数字大灯技术SSL|HD、数字FlatLight和数字物理前面板。
其中，海拉的数字大灯系统SSL| HD是全球首款基于矩阵LED技术推出的高分辨率头灯。 通过对每个芯片多达 25,000 个 LED 像素的智能控制，实现了与安全相关的全新照明功能。 与上一代模块相比，其尺寸缩小了75%，这为车头灯在车辆架构上的集成创造了新的可能性。 其模式和功能由软件支持，并可在产品生命周期内进行无线更新。 并应用新功能。 此外，SSL|HD 还可以提供额外的数字标牌投影，例如照亮车辆宽度或建筑区域的行驶路径。 该技术将于 2023 年春季推出。
海拉最新的数字 FlatLight 可将车辆尾灯功能的能耗降低 80%。 它通过分区照明的智能玻璃表面实现个性化的造型设计，为传统结构的面光源设计提供了技术可能性。 Digital FlatLight 的厚度仅为 8 毫米，为汽车制造商提供了更大的设计灵活性，为他们的车辆打造独特的标志性造型。
此外，海拉的数字实体前面板（FPS）采用了新的箔片制造工艺和动态聚氨酯表面处理技术，使其具有自愈效果。 数字前面板是专门为车辆前部设计的高度复杂的模块。 它利用照明技术和多种颜色，成为凸显电动汽车品牌差异化的设计元素。 通过集成传感技术、雷达穿透和加热等附加功能，它们将在自动驾驶中发挥核心作用。
海拉将继续深化与中国本土企业特别是新能源汽车制造商的合作。 通过密切合作，我们将更好地了解中国市场的需求和变化，从而更准确地满足客户的需求。 需求。”Didier Keskas总结道。（文/汽车之家彭飞）
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