外观方面，新车依然延续了家族式设计。 车头贯穿式的尾灯和简洁的前包围充满了品牌特色。 新车的头灯采用了IQ.Light技术。 900流明矩阵LED大灯拥有110个可独立控制的独立光源，并可根据传感器信息自动调节亮度和暗度。 车身颜色方面，新车提供云杉绿、枫叶红、冰雪松蓝、银桦灰、星辰蓝、极地白、珠光白7种颜色。
来到侧面，这款车拥有流畅的侧线设计、前移的A柱以及掀背式的造型。 一方面可以有效降低风阻，另一方面也可以充分释放内部空间。 这种“弓”字形的设计目前颇为流行。 这辆车的前悬较短，后悬适当延长。 官方希望这样的设计能够带来更强的奢华感。 尺寸方面，该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计。 品牌LOGO可随尾灯一起点亮，辨识度极高。 尾厢上部采用了鸭尾式设计，下包围也采用了贯穿式设计，拉宽了整体视觉效果，增加了份量感。
内饰方面，新车将配备15英寸智能2K悬浮屏，内置大众新一代汽车操作系统ID。 操作系统2.0。 造型也紧跟时下潮流，配备了AR-HUD抬头显示器，可以投射车辆基本信息、导航、警示、驾驶辅助信息等。此外，新车还配备了Smart Air隐藏式系统。智能空调，可根据太阳的位置和强度自动调节方向和风量，实时保持舒适恒温。
驾驶辅助系统方面，该车将搭载Travel Assist 3.0。 驾驶员可以通过方向盘左侧的快捷按钮打开/关闭驾驶辅助功能。 当该功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标线，并通过图像处理获得。 汽车在当前车道上的位置参数可以实现连续的横向控制。 同时ACC控制器与纵向速度控制相结合：前方无车辆时，以设定速度行驶； 当前方有车辆时，它会按照速度或指定距离跟随前方车辆。 当驾驶员移动转向杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在适当的时间自动完成变道。
动力方面，新车单电机最大功率为150kW，四驱版本前置电机最大功率为80kW，后置电机最大功率为150kW。 搭载时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，动力电池容量为84.8kWh。 两驱车型的CLTC纯电动续航里程为642km。
竞争对手：
型号对照表
汽车模型
长/宽/高（毫米）
轴距（毫米）
电池寿命（公里）
ID.7 视觉
4956/1862/1537
2965
第642章
比亚迪汉EV
4995/1910/1495
2920
506/605/610/715
特斯拉 Model 3
4720/1848/1442
2875
606/713
既然是纯电动中型轿车，大众ID.7 VIZZION无疑将接受比亚迪汉EV和特斯拉Model 3的考验。从车身尺寸来看，ID.7 VIZZION与汉EV不相上下，而其空间表现堪称第一阵营； 续航方面，两款竞品都有续航超过700km的车型，在这方面ID.7 VIZZION稍显落后。 。
编辑点评：
一汽大众通过ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ打开中国市场纯电动汽车的大门后，终于开始向纯电动轿车市场扩张。 作为中国市场最辉煌的海外品牌，大众品牌如今也面临着新能源转型的困境。 虽然大众ID.7 VIZZION此次备受关注，但在市场上将面临强劲对手的考验。 那么它能否冲出重围呢？ 您觉得预售价格够诚意吗？ 期待在评论区看到您的精彩留言。 （文/汽车之家 郭晨）
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