雷军近日在接受媒体专访时表示，小米第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过100亿。 “我们花了10多倍的投资，有了这样的信心，无论如何我都志在必得。” 的方法来做到这一点。”
此前有消息称，小米SU7（参数|询价）预计将于12月28日亮相，但这一信息尚未得到官方证实。 新车此前已完成申报。
回顾申请信息，小米SU7由宝马iX设计师李天元先生设计，在设计中应用了流行元素。 整车简洁、运动。 具体来说，该车采用了圆角多边形大灯，内部采用了类似米形元件的光腔结构。 配合下方的大尺寸梯形进气口，辨识度极高。
从车身侧面来看，该车采用内置隐藏式门把手，优化了汽车的风阻系数。 同时，该车采用了双五辐轮毂造型，增强了其运动气息。 尾部，小米SU7采用了贯穿式尾灯组，下方搭配独特的扩散器装饰，时尚又个性。 车身尺寸方面，长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。
新车预计将推出三个版本：Basic、Pro、Max，配置上有所区别，比如激光雷达等，这也是业内的普遍做法。 动力方面，小米SU7搭载宁德时代三元锂电池，前后电机功率分别为220kW/275kW。 还有磷酸铁锂版本的Verdi配备单电机，功率为220kW。
此前我们获悉，小米目前规划了三款新机型，将在未来三年内陆续发布。 据悉，三款新车中有两款是纯电动，一款是混合动力。 有趣的是，两款电动车的内部代号分别为“Modena”和“Le Mans”，而混合动力版本的内部代号为“昆仑”。 （编译/汽车之家 邢岳阳）
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