外观方面，新车整体辨识度相当高，简洁且具有一定的科技感。 前脸部分，新车采用封闭式前格栅设计，两侧一体式T型大灯组。 前壳配有梯形分布的黑色护板，内部有散热孔。 这是目前市场上非常常见的设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。 车侧，新车采用了悬浮式车顶设计。 同时，腰线采用向上的设计。 再加上收紧的车顶设计，可以让车辆看起来更加紧凑，并赋予车辆一定的肌肉感。 新车尾部采用贯穿式尾灯设计，宽大的后翼子板能够进一步提升车辆视觉重心，带来浓郁的跨界风格。 空间表现方面，新车后备箱空间达到555L，座椅放倒后可扩展至1528L。
内饰也采用了简洁的设计，配备了平底方向盘，并采用了35.6英寸6K超清一体式中控屏。 此外，新车首次搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。 高通8295是首款采用5nm工艺量产的汽车级芯片。 值得一提的是，新车首次全面采用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支持大型AI模型的“上载”。 与上一代产品相比，性能提升近8倍，语音AI算法可完全国产化。 全区域、离线语音识别速度快至500ms，支持免驾驶唤醒、四音同时聊天等功能，即使没有网络也能极速交互。
此外，极岳01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速公路、城市、停车等多个场景的智能驾驶功能。 高端智能辅助驾驶——点对点领航辅助PPA的核心功能已经完成。
动力方面，新车将提供单电机和双电机版本。 单电机最大功率200kW。 双电机版本的两个电机的最大功率也是200kW。 双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间3.8秒。 此外，新车将采用CATL的100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。 值得一提的是，新车还将搭载前全铝双横臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，具备对标传统超级跑车的能力。 （文/汽车之家段迪）
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