新车外观进行了大幅升级。 前格栅尺寸更大、形状更扁平，降低视觉重心。 内部增加了带有Nismo专属标志的扰流板，与下唇扰流板一起提高了高速行驶的性能。 下压力作用于汽车前部。 此外，风刀式的设计以及下外壳两侧的红色烤漆也增强了视觉效果。
侧面来看，新车增加了侧裙以及红色装饰以及反光板。 轮毂更换为Nismo专用Rays 19英寸轮毂，轮胎尺寸为285/35 R19，型号为Dunlop SP Sport Maxx GT600s系列。 车尾的升级主要是后包围，增加了Nismo标志，提高辨识度。
内饰方面，新车依然保留了日产性能车简洁的内饰风格。 实用的中控台造型搭配“三连表”设计和独创的机械手刹，无一不散发出其专注驾驶车型的定位。 座椅部分采用赛车桶椅造型，整体配色为黑红两色。 Alcantara材质搭配两侧宽大的腰部支撑，并点缀红色缝线。 充满了赛道属性。
动力方面，新车依然搭载3.0T V6双涡轮增压发动机。 Nismo部门重新优化了增压和冷却系统，将其最大功率提升至426马力，最大扭矩提升至521牛米。 传动系统仅有9速自动变速箱可供消费者选择。 （文/汽车之家姚宇）
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