深蓝色SL03i指导价
汽车模型
售价（万元）
515 Max纯电动版
17.89
705 Max纯电动版
20.69
深蓝S7i指导价
汽车模型
售价（万元）
200 最大增程版本
18.49
520 Max纯电动版
20.49
620 Max纯电动版
21.79
《新推出的Deepal AD 1.0将具备的功能》
发布会还介绍了全新升级的Deepal OS，全新的智能汽车系统，它将有全新的界面设计升级、生态升级（补充更丰富的App）、场景升级（Deepal GPT、场景积木）、温情升级（满足用户）需求并优化体验）。 新推出的Deepal AD自动辅助驾驶系统主要针对市区、高速公路、停车三大领域。 下面我们将介绍详细的功能。
“深蓝色SL03i”
从外观和内饰来看，深蓝SL03i/深蓝S7i和目前市面上的深蓝SL03/深蓝S7没有太大区别，只是车钥匙不同。 此外，为了满足高端智能驾驶功能的需求，新车的传感器也进行了升级。 特别需要提到的是，目前在售的SL03和S7无法通过OTA实现高端智能驾驶功能。
“深蓝S7i”
深兰SL03i/深兰S7i可通过NID3.0实现智能跟随作业、上下坡道等操作，目前支持在高速公路和城市快速路段使用。 高速领航智能驾驶辅助适用于高精度地图覆盖的高速公路、城市快速路。 可以在驾驶员的有效监控下实现领航辅助驾驶。 可实现智能变道超车、智能并入主干道、智能出入高速互通匝道、根据导航路径智能限速行驶。 智能推荐变道IRLC、智能变道辅助ALC、智能匝道辅助FIDA、车道级导航+感知环境重构等功能均得到升级。
在高精度地图未覆盖的路段，高端智能驾驶车型还可以利用IACC系统实现车道居中驾驶和车速控制，在长途驾驶或拥堵时可以进一步解放驾驶员路段。
具体来说，高速导航智能驾驶辅助主要包括智能变道辅助、智能上下坡道辅助、堵车辅助等。
智能推荐换道结合雷达、摄像头等传感器，实时监测道路环境和交通环境，并配合在线地图提供的路况信息。 当智能变道设置为主动变道时，在高精度地图覆盖的路段内，通过对道路环境、交通环境、导航路径等信息的判断，从通行效率、交通可达性等维度、导航路径、行车安全，需要变道时，转向灯自动开启，智能辅助完成变道，高速公路接管正常行驶里程≤1倍工况500公里。
智能进出匝道辅助，在高精度地图覆盖的路段上，根据导航路径，辅助驾驶员智能完成进出匝道的进出匝道和导航路径行驶。
此外，利用高速导航智能驾驶辅助或集成自适应巡航辅助功能，如果遇到前方有锥形桶、水马、石墩等障碍物的施工场景，可以偏离自行车道或选择变道车道。 利用高速领航智能驾驶辅助或集成自适应巡航辅助功能，检测相邻车道车辆（大型车辆、压线车辆、静止车辆）、道路边缘（护栏/路缘石）、障碍物（锥体/水马/石头） ）。 （柱子/灌木丛等）倾斜到车道内，可以在车道内避开。 当相邻车道有大型车而相邻车道没有车时，可以变道拉开距离，减少行驶压力感。
在拥堵路况下，驾驶员可以开启高速领航智能驾驶辅助或集成自适应巡航辅助功能，跟随前车行驶。 如果拥堵加剧，驾驶员可以开启高速领航智能驾驶辅助或集成自适应巡航辅助功能设置。 当档位为最低档位“1档”时，小型车辆的跟车距离和制动距离将更符合用户的实际需求。 城市行驶工况下，最小跟车距离控制在2米，可应对97%以上的拥堵情况。
代客泊车辅助AVP系统会记住用户的驾驶过程并生成记忆图。 当用户将车辆驾驶至内存地图区域时，即可启动代客泊车辅助功能。 系统可将车辆停入记忆的指定地下停车位，无需用户协助。 它还支持跨层停车和障碍逃生。 车内泊车辅助、车内泊车辅助、远程泊车辅助、手机远程泊车辅助、远程进出辅助RSIO、跟踪倒车辅助RADS、远程智能泊车辅助RMA等也同步升级。
具体来说，在远程代客泊车辅助方面，系统会记住用户的驾驶过程并生成记忆图。 当用户将车辆驾驶至内存地图区域时，即可启动代客泊车辅助功能。 系统可将车辆停入记忆的指定地下停车位，无需用户协助。 它还支持跨层停车和障碍逃生。 远程智能停车：在4G网络覆盖的区域，用户可以通过手机APP一键远程启动远程智能停车功能。 用户通过远程全景图像确认车辆周围环境的安全后，可以远程控制车辆的停车或移动。
深蓝S7i/SL03i高端智能驾驶版还提供了大量增强安全辅助配置，包括全速自适应巡航增强版ACC-L、综合自适应巡航增强版IACC-L、智能偏置辅助LDC、而智能限速辅助ISL、驾驶员转向灯触发变道辅助UDLC、前方侧向警告FCTA、前方侧向紧急制动FCTB也得到进一步完善。
功率方面，深蓝SL03i的整体功率预计与深蓝SL03保持一致。 参照现款车型，纯电动版搭载160kW和190kW电机，峰值扭矩为320N·m。 电池容量分为58.1kWh和79.97kWh两种（均为三元锂电池），综合续航里程分别为515km和705km。 增程版采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，电机最大扭矩320N·m。 CLTC工况下，纯电续航里程为200km，增程模式综合续航里程为1200km，馈电状态油耗表现可达4.5L/100km。
深蓝S7i预计与S7一样，将提供纯电动、增程等多种动力形式。 纯电动版本搭载单电机，最大功率分别为160kW和190kW，续航里程分别为520km和620km（CLTC工况）。 ）。 增程式车型的增程器为1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机峰值功率175kW。 纯电动续航里程分别为121公里和200公里。 馈入油耗为4.95L/100km。 最大综合续航里程为1120公里。
● 编者评语：
此前，高端自动驾驶辅助功能主要出现在25万元以上价位的车型上，工薪阶层的消费车型很难体验到上述功能。 不过，深蓝推出这一功能，其实还是有利于消费者体验的。 不过功能的具体体验需要后续的实际道路体验才能得出结论。 （文/汽车之家秦超）
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