【汽车之家新车首发】日前，宝马品牌在2023年古德伍德速度节上正式向公众展示了旗下的中大型轿车——全新一代宝马5系和i5。 该车计划于今年夏天在宝马集团丁戈尔芬工厂开始生产，并于今年10月在全球上市。 按照计划，全新国产5系长轴距版（G68）和i5将于2024年1月投产。
《宝马i5（参数|询价）eDrive 40》
“宝马 5 系 530e；宝马 i5 M60 xDrive”
新宝马5系外观延续了运动美学的设计风格。 与现款宝马5系相比，前脸更加硬朗，看上去动感有力。 新车将配备宝马品牌最新设计，环形格栅和回旋镖式日间行车灯，但并未采用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型更符合大众的审美需求。
“宝马 i5 eDrive 40”
作为宝马i5车型的电动版，其整体外观与第八代宝马5系燃油版略有不同。 新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车。 ，而M60 xDrive则采用了更符合当下电动车设计潮流的封闭式双肾格栅，并进行了熏黑处理。 新型大灯组内部加入蓝色元素，凸显自身电动车身份。
“宝马 i5 eDrive 40”
“宝马 5 系 530e；宝马 i5 M60 xDrive”
从侧面看，后门标志性的“霍氏角”与C柱融为一体。 这一理念在目前的宝马3系和7系上得到了体现。 宝马还加入了浮雕数字“5”细节，增强个性化和辨识度。尾部明显的变化是灯组，采用简洁的横向线条，视觉效果更加修长细腻，罩盖经过重新设计，更好地贴合车身。与上一代车型相比，新5系车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm，分别比上一代车型增加了97mm、32mm、36mm。 ，轴距增加20mm，达到2995mm。
“宝马 i5 eDrive 40”
“宝马 5 系 530e；宝马 i5 M60 xDrive”
内饰也采用了最新的家族风格，包括12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏联屏设计、全新风格运动方向盘等。新车将搭载iDrive 8.5系统，进一步提高智力。 iDrive 8.5是基于Linux系统开发的。 新系统引入了QuickSelect设计，改进了菜单结构，使驾驶员能够快速、方便地访问常用功能设置。 同时，宝马还优化了功能的入口逻辑，使得应用程序和车辆设置的入口更加直观。 菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和喜好进行调整。
值得一提的是，新5系推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，将率先在美国、加拿大和德国开放，并集成高速公路辅助功能（Highway Assistant），即限速（低速）跟随车数量由60km由130km/h以内提高到130km/h以内，系统将负责车距、车道控制等，驾驶员可以将双手放在舒适的位置并持续关注道路及交通状况。 还添加了一项创新功能——通过眼动控制自动变道。 在交通条件允许的情况下，驾驶员只需看一下外后视镜，即可让车辆启动自动变道操作，这将涉及必要的速度调整和转向，速度限制在130公里/小时以内。
动力方面，全新宝马5系继续提供燃油版和插电式混合动力版。 燃油版将搭载2.0T和3.0T发动机，覆盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型以及520d、520d xDrive。 柴油版。 插电式混合动力版本530e和550e xDrive将于2024年春季上市，国内预计将继续提供525Li和530Li两种动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。
宝马i5采用升级的第五代eDrive电驱动系统，提供eDrive 40和M60 xDrive。 入门级车型将搭载后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩为430牛米。 h加速时间为6.0秒，最高时速达到193km/h。 作为M Performance版本，M60 xDrive配备了更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率601马力，峰值扭矩820牛米。 官方公布其0-100公里/小时加速时间为3.8秒，最高时速限制为230公里/小时。 未来国产车型可能是eDrive40L和xDrive40L。
为了有效利用空间，宝马i5的81.2kWh高压电池组被放置在车身底部。 WLTP条件下，eDrive 40车型的续航里程约为497-582公里，而M60 xDrive车型的续航里程则在455-516公里范围内。 作为参考，eDrive 40和M60 xDrive车型在美国市场的售价分别为67,795美元和85,095美元（折合人民币47.8万元和60万元）。 （文/汽车之家周易）
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