随着国家继续加大促消费政策力度，经济持续企稳，今年全国新能源乘用车生产企业销量保持强劲增长态势。 10月码头折扣及促销政策仍将延续。 叠加中秋节的“国庆”是一个长假，当地车展和促销活动较多，将促进双节期间终端人气的增长。 “国庆”假期过后，终端恢复正常销售节奏，市场人气缓慢回落，“金九银十”变成了“银九金十”。
由于今年10月初正值中秋节和国庆节，厂家10月份的生产和销售时间充裕。 受去年10月基数较低推动，今年10月市场增速明显回升。 当前，我国汽车出口海外市场环境依然保持良好势头。 近期，我国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特点。
新能源龙头企业市场优势持续扩大，部分龙头企业10月环比表现强劲。 2023年9月全国乘用车市场中，新能源销量过万辆的17家厂家批发销量占新能源乘用车月销量总量的88.4%。 这些公司10月份的预计销量为78.7万辆。 按照正常结构比例预测，10月份全国新能源乘用车销量将为89万辆。
2023年，全国新能源乘用车发展优势将不断巩固和扩大。 乘联会综合测算，10月新能源乘用车厂家批发销量89万辆，同比增长32%，环比增长7%。 今年1-10月，初步测算批发销量680万台，同比增长36%。 去年底，乘联会预计，2023年我国新能源乘用车销量850万辆，狭义乘用车销量2350万辆。 预计全年新能源汽车渗透率将达到36%。 目前的经营状况与去年的预测基本一致。 （来源：乘用车协会；汽车之家严欢编译）
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