【汽车之家资讯】日前，中国恒大重新发布2021年、2022年中、2022年三份业绩公告，两年合计净亏损达8120亿元。 此外，截至2023年5月31日，恒驰5仅交付1000辆。 中国恒大新能源汽车集团有限公司将于2023年7月26日召开董事会会议，会议审议通过了公司及子公司截至2021年12月31日止年度的财务业绩公告，截至2021年12月31日止年度2022年12月31日及截至2022年6月30日止六个月。
财报显示，中国恒大2021年总净亏损6862.2亿元，其中归属于公司股东的损益4760.35亿元，非控股股权亏损2101.84亿元。 2022年，中国恒大净亏损合计1258.1亿元，其中归属于公司股东的损益1059.14亿元，少数股权亏损199亿元。
据中国恒大自测，2021年6862.2亿元亏损中：年内经营亏损1137.5亿元； 减记开发中房地产、待售已竣工房地产、投资性房地产公允价值损失4049.5亿元； 挽回相关损失、金融资产减值损失和其他非经营性损失1802.0亿元，抵免所得税126.8亿元。 2022年1258.1亿元的亏损项目中，年内经营亏损、非经营亏损、所得税费用分别为433.9亿元、693.7亿元、130.5亿元。
中国恒大回顾2022年各业务板块表示，公司以最大力度积极推进保交楼工作，实现732个保交楼项目全面复工，全年累计交付楼宇30.1万套。 与此同时，恒大汽车已实现恒驰5车型的量产交付。 截至2023年5月31日，新能源汽车已交付1000余辆。 此前，恒大汽车表示，资金缺口达290亿元。 若能寻求超过290亿元融资，计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。 根据该计划，累计无杠杆现金流预计将达到50亿元至70亿元。
不过，中国恒大股票将于2022年3月21日上午9点起在联交所停止交易。根据联交所的所有权，任何连续停牌18个月的证券将被摘牌。 中国恒大的最后期限将于2023年9月20日到期。如果中国恒大想要复牌，重组会议将至关重要。 关于恒大汽车的未来，我们将持续关注报道。 （来源：央广网，编译/汽车之家郭晨）
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