张雷始终认为，自己的位置上“大有可为”。 侯欣颖/摄
据环球数据显示，今年10月，张磊在网络上走红。 “博士后”和“交警”两个身份标签的结合，产生了意想不到的效果，让他成为了热搜话题。
环球人物记者在北京市公安局公安交通管理局（简称北京市公安交通管理局）东城区一派出所见到了张雷。 48岁的他头发大部分花白，戴着一副无框眼镜，镜腿上精心安装了防滑硅胶垫。 学术大师特有的严谨和矜持，在他开口的时候就被他的热情打破了：“来，我先带你参观一下。”
这是一个尚未完全开放的新地点。 全新的智能化会议室和实验室正在装修中。 张雷的话语中充满了他迫不及待想要在这里做点什么的热情。
在一个挂着“张雷工作室”牌子的房间外，记者停了下来。
“工作室是新成立的。”张磊笑着说道。 “有点人气是有好处的，外界可以更多地了解交警这个职业，我们也有更大的发挥空间。”
2008年从清华大学博士后毕业后，张雷成为北京市公安交通管理局事故鉴定中心的一名交警。 这个选择是对还是错？ 张雷有一份答卷：他从事交通事故现场调查15年，没有出现任何失误。 主持和参与省部级以上科研项目7项，制定行业标准16项，获国家科技进步奖二等奖1项，担任国务院调研组成员。 公安部专家专家负责数十起重大交通事故的调查鉴定。
他了解痕迹、法医学和法律。 在紧急情况下，一个人就是一个团队。
“就一个字，轴”
2011年，在一次全国交通管理系统交流活动上，大家对张雷的“博士后”身份非常感兴趣。 经过一轮讨论，只有当时的天津交管局局长正在攻读博士后，被认为是下一个接替张雷的人选。 交通管理系统内的“第二博士后”。
“说实话，在与人交往的时候，我真的不喜欢提及博士后，一旦戴上这顶帽子，就有一种距离感。” 记者一提到“博士后”这个词，张磊不自觉地皱起了眉头，“当然明白，媒体宣传应该新鲜、有反差。”
张雷说，当他离开博士后职位时，他选择去交管局，遭到了很多批评：“为了户口？为了铁饭碗？还是因为我无法在科学中生存？”研究圈？我想应该是没有出路了吧？”
张雷在清华大学做博士后时，曾与交管局有过一次邂逅。
他的妻子孙涛还记得，两人坐在清华博士公寓7号楼前小广场的梧桐树下，进行了几次热烈的讨论。 “当时的博士后比现在少得多，选择也很多。附近几栋楼里的博士后家属都会互相询问出站后要去哪里。有的选择了大学，有的选择了大学。”有的为了孩子的教育去大学，有的为了赚钱而加入外企，有的为了解决配偶的工作问题，去事业单位。”
张雷和孙涛的儿子当时2岁。 作为一个女人，孙涛首先考虑的是孩子的教育。 “如果他能留在大学、幼儿园、附属小学、附属中学，至少孩子15岁之前的教育不需要太担心。”
“不止一个人说服他，包括他的导师，让他相信他是科学研究的优秀候选人。” 如今，孙涛在与《环球人物》记者谈及此事时，依然心情复杂，“但没办法，我们家这个人就一个字，轴。”
说起来，张雷与交通管制工作有着不解之缘。 从吉林工业大学博士到清华大学博士后，他的专业一直围绕着汽车工程。 自2005年起的三年多时间里，他和导师作为专家参与了北京市公安交管局多起重大交通事故的现场调查和责任认定。
谁知道一上班，张雷就认出了交管局。
其他人建议他上大学，但他有顾虑。 “即使我接了一个大项目，获得了大奖，研究成果也可能被锁在柜子里，无法转化。” 去外企对他来说并不顺利。 当时的汽车工业大部分是合资企业，核心技术都被外国公司控制。 他觉得即使自己取得了一些成绩和突破，别人也不一定会采纳。 即使他们这样做了，知识产权也可能会交给外国人。
张雷与交管局进行了多次接触，得知该局当时刚刚成立了全国首个省级公安交通鉴定司法中心。 “我宁愿做一些实际的事情，即使这个工作看起来很小，但一旦有突破，可能会促进整个行业的进步。这个领域有很大的潜力。”
张雷的父母很担心，问他：“你上了这么多学校，可以去吗？”
“没问题，这是我喜欢的，学到的东西不会浪费，一定能取得一些成绩。”
张雷的父亲当年从军校毕业，响应号召前往新疆。 百万裁军期间，他主动提出转行，到石家庄一所大学任教。 后来，华北油田开发时，他又被调去支持油田建设。 在张雷心里，父亲是一个“走到哪里就到哪里”的人，一定会支持儿子的选择。
为了说服妻子孙涛，张雷最后用了一句揪心的话：“生命只有几十年，我出站时已经32岁了，如果我60岁退休，我还能工作几年？”为什么我就不能做自己喜欢的事呢？”
张磊在学习时。
博士后“根本不够”
“刚开始工作的时候，差距是有的，对吧？” 记者试探性地问道。
“你指的差距是什么？” 张磊一脸严肃。
“只是你学到的知识不一定能用上？”
“并不是我们不能使用它，而是它根本不够。”
在张雷看来，交警，尤其是事故鉴定科的交警，被误解得太深了。 “与刑事案件相比，很多人认为交通事故是低级、简单的。事实上，刑事案件往往有可以推理出来的因果关系，但交通案件是偶然的。而刑事案件的犯罪现场案件可以保留重复调查，交通事故不一样，你说北京五环路发生交通事故，为了鉴定，封路一个月，可能吗？！
交管局在一些人眼里或许算是一座“小庙”，但事故鉴定的门槛并不低。
张磊举了一个例子。 比如，一辆卡车正在正常行驶，旁边的一辆人力三轮车突然斜撞到了它。 那人死了。 原因是什么？ 经检查，发现三轮车后轴断裂。 “到底是车轴先断裂，然后才导致事故？还是先发生事故，然后导致车轴断裂？不同的顺序，直接导致完全不同的事故责任。嘿嘿，这里需要断裂力学的知识。”
又比如，一辆汽车出了事故。 车上四人无一生还，全部被甩出车外，呈“叠”状摔在地上。 “司机是谁？需要通过血迹形态来分析，这需要借助流体力学知识。”
这些都是张雷处理过的真实案例。
空气动力学、材料力学、工程力学、汽车理论、汽车结构、可靠性理论……张雷的知识储备不仅多才多艺，而且有时捉襟见肘。 取证相关的医学知识，道路交通法相关的法律知识，人、车、路、环境、管理，方方面面都要涵盖。
他甚至有过回学校学习法律的想法，但时间不允许。 “我只能通过实践中的案例来弥补，如果不行，就赶紧学习。”
张雷向记者展示了他外出报警时携带的工具箱。侯欣颖/摄
张雷和清华大学的专家专门评估了交通拥堵造成的经济损失。 一场车祸，占据了五环三车道的一个半。 事件发生在早上7点，下午6点恢复交通“你知道造成了多少社会经济损失吗？400万元！” 只有当数字摆在眼前时，人们才能明白“迅速清理事故”的重要性。
为了提高效率，张雷从测绘摄影技术中得到灵感，带领团队研发设计了一款方便携带的折叠尺。
将尺子放在道路痕迹附近，相机根据角度进行拍照。 借助他们开发的“道路交通事故快速处置系统”，可以自动生成痕迹数据和场景图片。 原本需要一个小时的复测工作，借助该系统，只需10分钟即可完成。 2011年，该科研成果荣获国家科技进步二等奖。
在重新检查事故现场之前，张雷和他的同事们必须用卷尺测量并记录每一条痕迹，既费时又费力。
另一起事故中，一辆英菲尼迪撞上了前面一辆等红灯的菲亚特轿车，随后又撞上一辆公交车，造成重大人员伤亡。 事故发生的那一刻，英菲尼迪的速度并不慢，但速度有多快呢？ 张雷根据监控视频对车辆的速度进行了评估，5个小时后得到了评估结果：涉事车辆的时速在110.6至121.7公里之间，远远超过了70公里的限速。
谁知，在五个小时之内，张雷还用了另外两种方法来支持结果，即车辆变形法和轮胎痕迹计算法。 “计算一次很快，但按照我的习惯，我至少会计算两到三次，而且必须有证据支持。”
在此案例基础上，张雷固化了识别方法，主持制定了公共安全行业标准《基于视频图像的车辆行驶速度技术识别》，并于2014年正式颁布实施，成为公共安全行业标准《基于视频图像的车辆行驶速度技术识别》。全国交通事故车速识别的主要标准。 方法。
《车辆速度技术鉴定标准》颁布的同年，张雷被诊断出患有肺癌。
“害怕他站在聚光灯下”
这次，当得知丈夫突然“出名”时，妻子孙涛的第一反应是心里咯噔一下，“弦突然绷紧了”。
张雷被诊断出癌症后，他就像一个突然踩了刹车的工作狂。 他治好了病，康复了，整个生活慢了几年。 “我有点担心他会站在聚光灯下，我太了解他了，为了值得大家关注，他必须自己捻头发。” 孙涛说道。
那些年，张磊把全部的热情和时间都投入到了工作中。
张雷的同事回忆说：“雷哥经常忙到半夜，最多一个多月才回家。 他白天在现场检查鉴定，晚上则起草行业标准、申报科研项目。 他忙得连脚都没有碰过。 ”
张磊有多努力，孙涛的感悟就更高。
为了让孩子上学更方便，这些年他们搬了六次家。 有一次，张磊在工作中连续几天加班。 离开的时候，他就在原来的房子里。 当他回来时，他的家人已经搬家了。 孙涛给他发了新家的位置。 当他到达时，他没有钥匙，孙涛只好下楼给他开门。
张雷39岁时得了癌症，孙涛一直感到愧疚。 “作为妻子，我没有提醒他！该回家的时候就回家，该睡觉的时候就睡觉，该休息的时候就休息吧？你不能这么一个工作狂。但是那个时候，我只是以为他到了交管局，他是想有所成就，既然我选择支持他，我就从来没有阻止过他加班。”
不仅是妻子孙涛，当年全家人都“支持”张雷。
张雷的岳父岳母在北京帮忙照顾孩子。 有一次，张磊连续三个星期没有回家。 老人急了，说道：“孙涛，你带孩子去上班看看张雷吧，免得他担心。” 孙涛闻言，哭笑不得，“我不想选女婿。” 有道理，不过我会帮他想想。”
张磊在工作。
确诊前，张磊并非麻木不仁，“有时会突然感到撕心裂肺的疼痛”。 “我知道，由于当时的工作条件，我肯定会生病，但我觉得过去会好一些。”
2014年7月15日，孙涛永远记得那个日子。 两人拿着CT报告，乘电梯上楼去看医生。 孙涛的双腿不停地颤抖，泪水流了出来。 张磊扶住她，说道：“没关系，也不一定。” 但孙涛清楚地知道，诊断结果根本没有说“疑似”，直接得出恶性的结论。 “肿瘤很大，大约有3×4×5厘米。”
幸运的是，癌细胞没有转移。 经过切除1/3肺的手术和化疗，张雷不再担心自己的生命。
张雷住院期间，孙涛每天下班后都会开车回到北五环的家中，去接妈妈做的饭菜。 然后他会马不停蹄地赶往东五环的医院，陪着她一整夜，第二天一早就去上班。
孙涛比张雷小6岁。 为了不用工作就能照顾老人和孩子，毕业后她放弃了大学教书的机会，到大兴一所中专学校当老师。 张雷选择工作就像选择妻子一样精力充沛。 张蕾的母亲一开始并不同意他们的婚事，但一年多来张蕾一直催促她。 “很明显，没有人能说服她。”
“喜欢摄影？那就去做吧”
我们提议去张雷家坐坐。 他坐进记者的车，坐在后座上，迅速系上安全带。 “你知道北京每天有多少起交通事故吗？有多少人因为不系安全带而死亡？看到这些数字，你一定不会再忘记系安全带了。”
张雷的家在北五环的一个社区。 他向记者展示了刚上幼儿园的女儿的画作。 “这不是这幅画的复制品，而是原作。” 老父亲的小傲慢充满了整个房间。
张雷向记者展示女儿的画作。侯欣颖/摄
2014年张雷被诊断出患有癌症时，他的妻子孙涛刚刚怀上第二个孩子几个月，但孩子却没能保住。 张雷病愈后，孙涛又要了一个孩子，于是就有了一个小女儿。
现在，张雷几乎把所有的休息时间都给了女儿。 孙涛也明显注意到了这个变化：“反正他当老大的时候，几乎没有参与，他可能连老大的幼儿园、小学、初中的门开在哪里都不知道，他也从来没有去过那里。”
张雷的手机里几乎全是女儿的照片。侯欣颖/摄
每年七月，张磊复习前后，家里的气氛都会发生变化。 每个人都将焦灼藏在心里，表面上却显得平静。 孙涛去拿结果，“真的，就像抽奖一样。” “医生总是让我告诉他要好好生活，然后好好工作，但他仍然倾向于做相反的事情。”
单位领导照顾张雷。 案件不紧急，不会要求他加班。 有一次，他为了一件疑难案件，几天几夜熬夜，孙涛坐不住了。 “我想了好几天，觉得告诉张雷也没有用，就联系了他所在单位的领导，话很委婉：张雷刚刚做完化疗，还在吃中药调理。” ……你能不能把这个案子放慢一点？给更多的期限。”
张雷回家后发现了，骂了孙涛。 “你还是党员，怎么一点觉悟都没有？生活上有什么困难吗？没有，没有，怎么能直接干涉我的工作呢！”
让张磊停下来有点困难，因为他想弥补因病错过的工作。
他们开发的尺子和“快速放置系统”急需更新。 尺子只能保证30米的面积。 如果场景太大，我们就必须分段拍摄照片，然后将它们拼接在一起。 不过，增大尺寸会导致携带不方便，所以“我们得想办法”。 操作系统也很麻烦。 “病愈回来后，我询问负责系统的软件公司运行不好，不能再继续下去了。但全国很多地方还在问：电脑已经重装了，系统也没有了。”卡住了，可以升级吗……”
还有他正在参与的自动驾驶相关交通法规的制定，已经等不及了。
张雷表示，等手头的基础工作完成、团队成立后，所有这些工作都得重新组织起来。 “如果时间不够，我们就一件一件地做。”
张磊在工作。
张雷的儿子今年读高三。 当他遇到物理问题时，他从不向博士后父亲寻求帮助。 “别人的父亲都是教授。” 张雷此次走红后，儿子也开始重新审视身为交警的父亲。
父子俩长谈了一番。 张雷说：“去哪所大学并不重要，重要的是你要给自己定位，给自己定位，想做什么。喜欢摄影？那就去做吧，没问题。”
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