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7月26日晚，大众集团宣布，大众品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。 合作初期，双方计划共同开发两款大众品牌针对中国中型车市场的电动车型。 这两款专供中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，预计于2026年上市。相关合作内容以最终协议为准。
作为此次紧密、长期战略合作的一部分，大众集团将以每股ADS（美国存托股，每股ADS代表两股A类普通股）15美元的价格向小鹏汽车增资约7亿美元，持股比例约为4.99%持有小鹏汽车股份。 交易完成后，大众集团将获得小鹏汽车董事会观察员席位。 此次股票发行须满足惯例成交先决条件，包括适用的监管部门批准。
此外，奥迪还与其中国合资伙伴上汽集团签署了战略谅解备忘录，进一步深化现有合作。 通过联合开发，双方将快速高效地拓展智能网联电动汽车在高端市场的产品组合。 作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新电动车型进入中国此前未覆盖的细分市场。
大众汽车集团表示，这两项协议都设想未来联合开发下一代联网汽车的新本地化平台。 此次合作旨在快速扩大集团产品阵容，打造更多“在中国、为中国”的车型。 未来电动汽车平台合作细节将由各方进一步协商。
新成立的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将成为小鹏汽车的发展合作伙伴。 这家科技公司汇集了研发、创新和采购职能，是大众汽车集团在沃尔夫斯堡以外最大的研发基地。 未来，将有超过2000名研发和采购专家在这里开展新型智能网联电动汽车的相关工作。
与现有示范项目相比，通过联合开发和采购，双方将实现显着的协同潜力和成本优势。
相关合作体现了大众汽车集团“在中国，为中国”的战略。 基于这一战略，大众汽车集团致力于在产品开发的早期阶段把握中国市场的决定性趋势，更有效地利用中国市场的增长动力和创新力量。 为了加快在中国的决策和发展进程，大众汽车集团正在加强其在电动汽车、数字化和自动驾驶领域的本土研发能力。
为此，大众汽车集团在安徽省合肥市建立了高度现代化的生产、研发和创新基地。 大众安徽将于今年内正式投产。 此外，大众汽车（安徽）零部件有限公司在合肥建设高压电池系统制造工厂。 大众汽车（中国）科技有限公司也在这里建立了智能网联电动汽车研发和采购中心。
与此同时，大众汽车集团正注重与中国本土高科技企业的合作。 对于大众汽车集团（中国）来说，本地化的高科技研发和以客户为中心的政策的系统化实施是在智能网联汽车（ICV）新时代发挥引领作用的关键。
大众汽车表示，通过大众品牌与小鹏汽车、奥迪、上汽集团的合作，大众集团正在强化其在中国汽车市场的地位，并不断推动其在中国的电动化战略发展。 客户群体和细分市场，以全面参与中国电动汽车市场的蓬勃发展。
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