长期以来，固态电池被称为最有前途的“下一代动力电池”，具有超过400Wh/Kg的超高能量密度、耐高温、耐穿刺的超高安全性等诸多优势，和宽温度范围的操作窗口。 有望成为动力电池的最终解决方案。 固态电池界面为固-固接触，接触电阻高，稳定性差。 因此，固态电池的容量容易出现严重衰减、寿命缩短，极大地阻碍了固态电池从实验室走向量产应用。
广汽艾安实验室通过固体电解质成分的特殊设计，诱导负极表面形成界面缓冲层，可有效降低界面阻抗，提高界面稳定性。 在实验测试中，常规固态电池在150次循环后容量大幅下降至80%； 采用界面改性技术的固态电池循环稳定性显着提高，150周容量保持率>90%，电池寿命衰减率降低50%。 此外，新型固态电解质、固固界面改性等相关技术也在加快发展，以实现固态电池综合性能的不断优化。
这一固态电池技术的新突破，将进一步加速固态电池在好品相关产品的量产和应用，让用户尽快享受到更先进电池技术带来的出行体验。 除了汽车行业的应用外，在无人机行业、机器人行业、机械外骨骼、医疗技术等对电池轻量化要求较高的领域，固态电池在性能和重量上的跨越式提升也将使不同之处。 行业的突破带来更多想象和可能性。 （编译/汽车之家 姚宇）
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