之前我们已经分析过飞帆F7。 这次我们主要分析车辆的座椅。 作为与驾驶员和乘客接触时间最长的车辆部件，座椅的开发必须保证车辆乘员的安全并提供最大的舒适度。 同时，它还需要在豪华感、功能性、甚至重量方面做出改进。 考虑。
长期以来，座椅舒适度的评价一直难以统一。 中国汽车研究开发总公司“舒适之星”测试的提出，解决了汽车座椅舒适性评价领域长期存在的评价指标界定模糊、评价方法主观、量表不一致等问题。 团结的问题。 其设计涵盖了座椅支撑、缓冲减振、人体工程学合规性、姿势维持四大维度，以及压力分布、静载特性等9大类。 总共63项的测试系统弥补了座椅舒适度的不足。 缺乏客观的测试方法和评价指标。
正是因为综合的评价维度和科学的评价标准，中国汽车研究院的“舒适之星”也被视为业内最权威的座椅舒适性评价认证。 飞帆F7成为首款在压力分布共30个分项中获得满分的车型，今天我们就来详细了解一下这款以巴赫命名的座椅的优点。
●技术亮点
飞帆F7首次搭载上汽全新自主研发座椅平台，具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点。 同时，在座椅设计时，上汽与国内标准化机构合作，基于三种姿势的人体曲线扫描，对覆盖全国主要地区的驾驶员群体进行了3000+人次的采样，构建了涵盖23 项。 国内首个全指数中国人体质特征数据库，包含5%、50%、95%三种体型。 正是有了这个数据库的支持，工程师才能设计飞帆F7的巴赫座椅。 其座椅截面设计高度贴合人体曲线，带来舒适的乘坐体验。
众所周知，电动汽车由于电池组布置在底盘下方，会对车内垂直空间产生一定的影响，而这种影响在轿车上会更加明显。 如果此时仍然使用与普通燃油车相同的座椅，那就更增添了这种感觉。 通过将传统的齿板结构创新性地替换为齿条结构，飞帆F7座椅的最低高度可降低28mm。 电池组采用卧式结构，厚度减薄约30mm，飞帆F7前排垂直空间达到99cm。
飞帆F7座椅骨架刚度超过国家标准30%，不仅为乘员安全奠定了坚实的基础，也为电动汽车用户提供了更好的对抗G值冲击的支撑性能。 同时，该座椅平台具有良好的扩展性，可以灵活配置功能模块。 飞帆F7巴赫座椅得益于其加热、通风、按摩、电动腰托、电动腿托等丰富的功能。
● 照顾好你的腰椎和颈椎
长时间坐着的上班族所经历的腰痛问题，也可能发生在长时间开车的人身上。 一系列数据也充分展现了国人“腰痛”的隐忧——我国腰椎病患者数量已突破2亿，25-39岁青少年腰椎间盘突出症检出率年龄高达13.93%，37.6%的上班族患有腰椎/脊柱疾病……针对这一核心“痛点”，座椅工程团队采用统一力学分析，从系统维度把问题分析出来具有“腰部友好”的解决方案。
飞凡F7巴赫椅的截面高度贴合人体曲线。 它的四向腰部调节和总计70mm的柔软泡沫层可以尽可能贴合背部曲线； 结合580mm长的座垫、电动腿托、三层共65mm，在假人标准测试中，巴赫座椅的接触面积达到了1775.81cm2，这是比奔驰更大的座垫接触面积奔驰S级座椅，为用户提供更好的腰部舒适度。
●中国汽车研究院“舒适之星”评级史上最高分
前面提到，中国汽车研究院的“舒适之星”被认为是业内最权威的座椅舒适度评测认证。 飞帆F7成为首款在压力分布共30个分项上获得满分的车型。
无论是小个子女性的5%标准、普通大众的50%标准，还是大人的95%标准，飞凡巴赫椅子的靠背和坐垫都分为三类：最大压力、受压面积和最大压力。对称。 各方面表现优异，30个子项目全部满分。
在95%标准压力测试中，巴赫人体工学座椅的平均压力仅为0.42N/cm2，与目前被广泛视为标杆的奔驰S级车型几乎持平。
巴赫人体工学座椅由三层软硬泡沫填充物制成。 在中国汽车研究院的权威测试中，其静刚度和冲击能量吸收能力均达到双满分。 对人体有更好的支撑和滤振性能，从而提高乘坐舒适度。
●不仅舒适，而且设施齐全
配置方面，车辆前后排座椅几乎坐满，尤其是后排，拥有同级最长座垫长度496mm，搭配70mm泡沫填充，也为用户提供了极致的舒适出行经验。 大型中央扶手、座椅加热通风等，配有8英寸屏幕和独立语音助手，座椅靠背还可电动调节6°。
●开发与验证
一个好的座椅不仅要舒适、安全，还要耐用、可靠。 各种严谨的实验自然是少不了的，比如进出口实验、臀压实验、振动测试、静音实验等。
可以使用专业设备在半消声室内定位和测量各种车辆噪声源的强度。 如今，电动汽车的发动机噪音较小，行驶时车内其他部件产生的各种声音更容易被消费者感知。 例如，通过实验和反复调整，飞帆F7的座椅调节电机的声压水平已经低于行业平均水平，甚至优于很多中高端竞争对手。 通过在长凳上模拟国内道路，还可以评估座椅的舒适度和异常噪音。
●结论
看到飞帆F7的巴赫座椅后，我们对这款产品有了更深入的了解。 作为汽车中最重要的部件，也是与驾驶员和乘客接触时间最长的部件，飞帆在座椅方面有着非常好的口碑。 花了不少心思，在设计和用料上都表现出了很好的诚意。 同时，中国汽车研究开发总公司对“舒适之星”的认可也彰显了其实力。 至于它的乘坐感受，相信实际体验后你不会失望的。 （图/文/汽车之家周敖摄）
查看类似文章：
搜虎网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
Copyright © 2017-2018