大众汽车集团中国区业务董事总经理贝瑞德表示：“通过‘在中国，为中国’战略，我们正在全面融入中国的产业生态，更快地开发和制造满足中国客户需求的产品。” 。 在动态的市场环境中，快速发展是保持竞争力的关键。 位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司是我们与合资企业和当地合作伙伴的重要接口。 这样，我们就可以直接做出有关中国产品的所有决策，并将其快速推向市场。 这使我们能够提高效率、加速开发并优化我们的成本结构。”
据悉，该平台是MEB平台的衍生品，主打入门级纯电动车型。 所涉及的技术和零部件将100%基于本地开发，此举也将使车型开发周期缩短30%。
据介绍，该平台的开发周期仅为36个月，比大众集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。 从2026年开始，集团将以此平台为基础，开发专门针对中国客户需求的纯电动车型。
从产品角度看，符合大众汽车集团（中国）宣布的战略。 目前，大众安徽Tavascan车型正在投产，并出口欧洲。 2024年，该公司将开始生产大众品牌纯电动车型并在当地销售，定位为紧凑型。 据白瑞德介绍，首批四款车型将在上述中国独家平台上生产，涉及安徽大众、一汽大众、上汽大众三个合资企业。 该平台上的产品售价将在14万元至17万元之间。
据悉，今年4月上海车展开幕前夕，大众集团宣布将投资约10亿欧元建立专注于智能网联电动汽车的研发、创新和采购中心。 新公司将落户合肥。 大众汽车（中国）科技有限公司是集团在德国总部以外最大的研发中心，也是集团在全球唯一专注于智能网联汽车转型的研发中心。 公司将涵盖整车研发、零部件研发和采购职能，新产品、新技术的开发周期将缩短约30%。 该公司将于2024年1月投产，到明年年底，将有3000名研发领域的中国员工在这里工作。
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