理想MEGA（参数|询价）拥有流畅的车身设计，官方还调侃其为“高铁”，这也凸显了其低风阻系数。 官方暗示这款车的风阻系数达到了轿车水平。 它的车头非常简洁，两侧是方形的大灯，内部是LED光源。 前围的造型也尽可能的简化，中央是通风格栅，两侧是简单的装饰。 我们还可以看到，预计车前部将配备六个雷达传感器以及全景前置摄像头。
车头再往上是一条平滑的弧线，一直延伸到车尾。 无断点的星环日间行车灯位于LOGO上方。 该车有一个更大的前三角窗，以最大限度地扩大驾驶员的视野。 在车顶，这款车配备了激光雷达，它将搭载理想最新的驾驶辅助系统。
来到侧面，车身非常流畅，看不到传统车型上的腰线。 同时，该车前排和第二排侧滑门的把手被隐藏起来，这也是为了尽可能地减少风阻。 搭载245/60 R18米其林e.PRIMACY电动车专用轮胎，搭配低风阻轮圈。 另外，从车顶线条来看，它还配备了一个大天窗。
官方图片显示，该车疑似采用三排七座布局。 第二排座椅靠背/头枕被C柱挡住，第三排座椅的头枕位于D柱前方。 该车预计高度超过5.3米。 长了，内部空间表现应该不错。
“绿色为滑轨位置”
“绿色是尾门区域（估计）”
车尾的设计和前脸一样简洁。 顶部有一个后视摄像头，表明它将配备流媒体后视镜。 贯穿式尾灯与车头相呼应，后包围并没有过多的设计。 另外，我们注意到它的尾门铰链可能会更靠近前方（上图中的绿色区域），或者是为了尽量减少打开尾门时后面所需的空间。 毕竟车已经很长了。
该车将基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池。 据悉，其充电功率为500千瓦，9分30秒充电续航里程400公里，22分钟续航里程600公里。 充电时，还会有充电机器人自动插枪，车主无需下车。 （文/汽车之家陈浩）
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