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电机
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从外观来看，新车覆盖了厚重的迷彩，但可以看出新车的整体轮廓与现款车型保持一致。 头灯组依然采用了两个矩形的设计，看起来很有未来感。 整个车头的线条看起来比现款车型更加柔和。 车头下方可以看到一条银色的装饰条。 两个圆形开口内应该有全新的传感器。 下包围的整体形状可以调整。
从车身侧面来看，该车整体看起来比较低矮，并且将会配备后扰流板，给人一种非常运动的感觉。 该车配备了黑白双色轮毂，扇形图案设计极具辨识度。 车尾仅有一小部分尾灯裸露在外，新车应该仍会采用目前的贯穿式尾灯。
动力方面目前还没有确切的消息。 参考目前的型号，IONIQ 5有单电机和双电机版本。 标准版采用单电机后驱布局。 系统最大功率为125kW。 搭载58kWh电池组，续航里程为354km（EPA标准）。 ，下同）。 此外，单电机还可搭载72.6kWh电池组，续航里程可达488km，而双电机四驱版本最大系统功率为239kW，搭载72.6kWh电池满载后续航里程为412公里。 （来源：motor1；编译/汽车之家严欢）
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