以下为谈话实录：
汽车之家：王先生您好，很高兴您能接受我们的独家专访。 首先想问一下捷途今年30万的销售目标是否实现了？ 明年的产品计划是什么，包括销售预期？
王如生：您好，捷途目前年销量已达到25.6万辆。 我们今年的目标是30万辆。 我们有信心、有决心，一定能实现年销30万辆的目标。 明年，随着我们多款越野产品的上市，我们将力争实现年销量50万辆的目标。
首先，自捷途推出以来，我们预计到今年年底累计销量将突破95万台。 其次，从今年的进度来看，我们1-10月销量23.2万辆，同比增长64.7%，位居中国新锐SUV第一。 同时，近期我们今年主要销售的是类似于X70系列、孙悟空系列的产品，月销量过万。 我们刚刚推出了捷途旅行家（全景看车）。 短短一个多月的时间，全国订单量已突破4.3万台，月实际销量突破7000台。 从目前来看，我们整体势头还是很好的。
明年我们将专注于硬派越野和混合动力SUV产品。 对于我们的产品来说，今年也将是重要的一年。 所以随着我们各种产品的不断布局，我们也有信心实现明年50万辆的销售目标。
汽车之家：消费者对广州车展还是很关注的。 您能为我们介绍一下捷途在本次车展上有哪些新的产品亮点或者技术亮点吗？
王如生：广州车展是全国重要的车展之一。 捷图此次也带来了很多技术和产品。 首先，在产品层面，我们这次主要展示的是新能源产品，包括刚刚上市的“大家族七座超级混合动力SUV”山海L9。 同时，我们还有我们的旅行家C-DM、旅行家JMK改装车，还有我们明年将推出的全新设计、非常时尚的山海L6。 这是产品部分。
在展位设计方面，我们捷途一直坚持“旅行+”，所以在整个展位设计中，我们有“旅行+”的视觉体验和“旅行+”的互动体验。 比如在我们的展位上，你可以看到我们有山海厨房，还有一些露营等场景式的建筑，还有儿童互动越野、趣味娱乐区。 因此，我们也希望广大网友能够来到我们的展位交流，体验捷途的“旅行+”。
汽车之家：捷途山海的定位是什么？ 您能否介绍一下其未来的战略布局？
王如生：因为捷途一直坚持“出行+”战略，捷途山海也继续坚持捷途“出行+”战略，为人民带来新的出行方式。 捷途山海的定位是混合动力越野出行的引领者。 接下来，我们将以新产品、新序列、新渠道、新团队、新生态来布局整个山海的工作。
首先，在新系列层面，捷途山海包括混合动力越野SUV和家庭旅行越野SUV两大系列产品。 我们也正在依托“耀光2025战略”的技术赋能，未来两年推出8款车型。 在新渠道层面，我们预计今年年底将在全国拥有300家山海体验中心，明年将达到450家。 同时，我们山海体验中心也会打造独特的体验和服务，比如为用户提供5公里以内的免费上门试驾体验，包括我们所有的体验中心都是免费向所有用户开放的。国家，我们的直播间，我们的休息室可以让我们的用户享受到不一样的服务体验。 在新生态层面，我们将围绕混合动力越野用户的场景化需求，构建更多新的用户服务权益和生态。 在新团队层面，我们将在后端和前端打造专业的新能源销售和服务团队。
汽车之家：捷途为何推出山海新能源系列？ 您能告诉我们一些注意事项吗？
王如生：首先，从中国汽车市场的大趋势来看，新能源是大势所趋。 同时，经过五年的积累，捷图在业内被称为捷图速度，是行业中的一匹黑马。 这些成绩也是我们推出新能源系列的信心。 通过“旅行+”五年的坚持，我们已实现销量超87万，并得到全球87万+用户和3900万粉丝的支持。 所以这是我们推出山海产品系列的基础。
同时，新能源是任何一个车企，尤其是所谓的传统车企必须跨越的坎，或者是必须经历的考验。 我觉得对于奇瑞和捷途，我们更有信心。 因为奇瑞在行业内被称为“科技男”，所以我们整个新能源技术储备在行业内是非常强大的。 因此，捷途未来也在依托整个集团的新能源技术，加速产品上市，比如城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列、皮卡系列等。 2年内，我们将推出8款新的混合动力产品。
第三，在新能源层面，大家都知道现在用户出行叫新出行，他对汽车会有一些新的需求。 所以对于新的出行水平，我们有新的能源。 一旦汽车有了电，出行将完全不同。 因此，捷图推出的新能源产品更符合客户未来的需求。 他可以享受油车没有的快乐，也可以享受有轨电车不能去的地方。
汽车之家：说起新能源，很多人都会想到智能化。 捷途在智能化方面有什么规划？
王如生：应该说新能源是伴随着智能化的。 在智能化的准备方面，捷途也是依托整个大奇瑞的整体研发，我们整个集团的资源是完全共享的。 所以在智能化方面，我们不仅有雄狮智能驾驶，而且在整个智能化领域，我认为捷途，包括奇瑞，在关键技术的自研方面一定能够领先于行业。 ，其中技术水平处于领先水平。 。
汽车之家：捷途旅行家于9月26日上线，市场表现如何？
王如生：捷途旅行家从一开始就是一个流量网红，现在应该说是一个真正的流量产品。 Traveler开创了整个行业越野旅行的新品类。 我们之所以能够创建这个品类，来自于用户对我们产品的喜爱和支持。 自9月26日旅行者上线以来，一个多月以来，全国订单已突破4.3万台。 旅行者在市场上受到了用户的欢迎和喜爱。 同时，围绕用户的需求，未来我们还将继续提供更多个性化的改装产品，为我们喜欢越野的用户提供越来越多的产品。
汽车之家：今年整体经济消费不是很理想，这会导致我们消费者手里的钱相对较少。 这会对我们捷图有什么影响吗？ 包括今年的影响以及对未来产品规划的影响。
王如生：我认为消费降级对捷途不会有影响，因为任何事情都有两个方面，也可能会带来一些新的客户需求。 比如疫情之后，因为已经被抑制了三年，所以今年出现了一个明显的现象，那就是国庆假期出行的人数其实比往年要多很多。 不过，我们确实看到你说的，今年的人均消费量比去年要低。 但频率越来越高，用户对出行的需求也越来越高。 捷途一直定位于旅游细分市场。 我们的产品更好地满足了用户的出行需求，因此我们可以为用户提供更好的服务，当然也可以获得用户对捷途更多的支持。 这就是为什么我们今年只实现了64.7%的增长率。 应该说，我们的增速在行业中名列前茅。
汽车之家：您刚才提到我们的销量实际上增长很快。 您认为捷途如何在激烈的竞争中脱颖而出？
王如生：首先是用户。 如何了解用户的新需求，如何创造出更高品质的产品来满足我们用户的需求才是最关键的。 第二件事是我们不仅需要创造满足客户需求的产品，我们需要更好地联系用户。 或许业内大家都知道捷图的新媒体，我们可以和我们的用户进行无缝连接。 此外，捷图一直坚持以用户为中心。 可以说，它真正为用户着想，为用户着想，为用户提供无微不至的服务。 在内部，我们有一个术语叫三个100%。 第一个100%是实现与用户100%直接连接。 对于任何用户需求或问题，我们可以直接联系制造商。 第二，100%的用户共同创造，包括我们的产品，创造出用户想要的汽车。 第三，100%直接的用户评论，他可以评价任何销售服务或产品。 我们将随时修改我们的产品，包括我们的服务。 我们完全与我们的用户在一起。
汽车之家：捷途是一个出行品牌。 有些人可能不赞成推出纯电动SUV产品，因为在出行过程中，存在长途行驶的问题，会引发里程焦虑。 我们是否会推出这方面的相关计划？
王如生：捷途的主要定位是“旅游+”市场，所以我们的产品设计也必须体现“旅游+”产品的特点。 未来的产品品类上，我们将主要打造家庭出行和硬派越野出行两个产品方向和大品类的产品。 在能源规划方面，我们根据市场发展和客户需求进行产品布局。
汽车之家：好的，这是我的问题。 谢谢。
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