其中，10月份中国品牌汽车零售113万辆，同比增长20%，环比增长5%。 中国品牌在新能源市场和出口市场均取得显着增长。 传统车企龙头转型升级表现不俗。 比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统车企品牌占有率大幅提升。
10月，海外主流品牌零售汽车68万辆，同比下降2%，环比增长1%。 10月份，德系品牌零售额份额为18.1%，同比下降1.2个百分点，日系品牌零售额份额为17.7%，同比下降1.2个百分点。 美国品牌零售市场份额达到6.1%，同比下降0.8个百分点。 10月豪华车零售量22万辆，同比增长8%，环比下降16%。
据乘联会统计，10月乘用车出口（含整车和CKD）39.1万辆，同比增长49%，环比增长9%。 1-10月乘用车出口307万辆，同比增长66%。 10月份新能源汽车出口总额占28.6%。 随着出口能力的增强，10月份中国品牌出口汽车31.8万辆，同比增长69%，环比增长7%； 海外及豪华品牌出口汽车7.3万辆，同比下降3%。
从具体车型来看，10月份乘用车批发销量超过2万辆的车型有25款：比亚迪宋63,965辆、特斯拉Model Y 47,164辆、比亚迪海鸥43,350辆、比亚迪秦42,767辆、比亚迪元41,449辆。 其中，日产轩逸（全景）38,927辆、大众朗逸38,778辆、比亚迪海豚35,189辆、哈弗H6 30,042辆、艾安Y 27,304辆、长安CS75 27,220辆、大众速腾26,892辆、五菱缤果26,703辆、奇瑞瑞虎7 26,224 单位其中，特斯拉Model 3 24,951辆、奇瑞瑞虎8 22,987辆、吉利星越22,613辆、吉利博越21,955辆、大众迈腾21,501辆、大众帕萨特21,296辆、名爵ZS 20,943辆、丰田兰达20,686辆、本田CR-V 20,504辆单位，比亚迪汉20,267辆，名爵5 20,081辆。 其中，新能源汽车乘用车整体销量位列前五，优势明显。
车企销量方面，比亚迪301,095辆、特斯拉中国72,115辆、吉利汽车62,086辆、长安汽车53,990辆、上汽通用五菱44,626辆、广汽艾安41,503辆、理想汽车40,422辆、长城汽车30,461辆、小鹏汽车20612辆、上汽乘用车20472辆、奔腾汽车18202辆、蔚来汽车16074辆、上汽大众15603辆、赛勒斯14645辆、哪吒12085辆、奇瑞11307辆、上汽通用10003辆。
展望11月，对车市尤为利好的是房地产市场从近两年的高位理性回落。 存量利率的下调，缓解了原本受到购房消费挤压的家庭可支配收入的压力。 居民购房投资收益波动较大。 作为可选消费品，购车消费已开始理性复苏，因此近几个月汽车市场零售走势始终超出预期。 随着汽车市场逐渐走强，车企实现年度目标的信心更加坚定。 11月车市同比涨幅将超过20%。 （编译/汽车之家秦朝）
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